大型水轮发电机内部故障保护的动模实验研究 dynamic simulation experiments for internal fault protection of large hydro-generators.pdfVIP

第32卷第6期 电力系统自动化 V01．32No．6 AutomationofElectricPower Mar．25，2008 2008年3月25日 Systems 大型水轮发电机内部故障保护的动模实验研究 张侃君，尹项根，陈德树，张 哲 (华中科技大学电力安全与高效湖北省重点实验室，湖北省武汉市430074) 摘要：与汽轮发电机组相比，大型水轮发电机定子每相绕组的分支数较多，并且各组中性点连接的 分支数也可能不同，使得其内部故障保护的性能存在一些差异。文中基于一台模拟大型水轮发电 机内部结构和电气特性的模型发电机，采用动态模拟实验对其内部故障保护进行了研究，这些保护 包括：完全纵差保护、不完全纵差保护、裂相横差保护和单元件横差保护。在发电机处于不同运行 工况下，根据各种保护的动作情况、灵敏度和可靠性的分析和对比结果，对于水轮发电机的内部故 障保护性能、主保护方案和保护应用方面均得出了一些有益的结论。 关键词：水轮发电机；动态模拟实验；灵敏度；多分支绕组；可靠性 中图分类号：TM772；TM743 0 引言 1 实验模型 目前，大型水轮发电机的定子绕组一般采用每 模型机组是针对大型多分支绕组水轮发电机的 相多分支并联的结构和中性点分为2组的引出方式 机电暂态特性以及相应保护性能进行研究而专门研 (各组中性点及中性点间的连线均装设有电流互感 制的，其结构参照三峡左岸电站的ALSTOM发电 器)[14]。这种设计便于发电机配置完全纵差、不完机变压器组。模型机组除了在外电气特性上与原型 全纵差、裂相横差和单元件横差等保护，使得对发电 机组一致外，在内电气特性上与原型机组也尽量接 机内部故障的保护措施大为改善[s-s3。但多分支绕近，所以模型机组在对主要的电气参数进行模拟外， 组结构对主保护性能也提出更为苛刻的要求，例如： 还要对绕组结构进行模拟：模型机的每相绕组分支 定子绕组分支数量的增加，有可能导致保护对于某 数(5分支)、每分支串联匝数(36匝)、绕组绕线方式 些内部故障的灵敏度下降。因此，有必要研究大型 (波绕组)、中性点引出方式，以及主变结构和接线方 水轮发电机内部故障保护的性能及其应用问题。 式均与原型机组一致，主要电气参数、调速系统和励 对电气故障及保护进行实验研究是一种十分有 磁系统的特性与原型机组基本一致。动模实验系统 效的方法。目前，实验研究主要有真机实验、仿真实 的一次接线图如图1所示。 验和动态模拟实验(以下简称为动模实验)。由于动 TAAl 模实验可以有效模拟原型系统的结构、系统中元件 A2 TA0fTA缮2壶TA 的参数和特性，并且可以完成因局限性造成的仿真 1 0型 实验和真机实验无法进行的实验项目，因此具有极 蝼 其重要的作用。目前所采用的动模发电机的内部结 无穷大 主变 线路 系统 构与实际大型水轮发电机有所不同印1引，其电气参 瞎 巯a置笛{弓彳=、 数与真机也往往存在较大差异，因此无法有效模拟 l拿斋菌 真机的各种故障。 b应壶 本文以一台具有多分支绕组结构的凸极发电机 耀