大断面交岔点复合支护技术分析与应用.PDF

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大断面交岔点复合支护技术分析与应用

2016年第1期 煤 炭 科 技 No.1 2016 COALSCIENCETECHNOLOGYMAGAZINE 69 文章编号:1008—3731(2016)Ol一0060—03 大断面交岔点复合支护技术分析与应用 董洋 (义马煤业集团千秋煤矿,河南义马472300) 摘 要:根据千秋煤矿大断面交岔点的变形破坏情况。分析了交岔点失稳破坏的原因.提出在 原有锚网索喷交护的基础上,采用壁后注浆加固、千斤柱+箱式梁+36U型钢+对焊点柱的复合 支护技术。现场应用表明,该支护技术能够减少交岔点围岩变形.对控制大断面交岔点围岩稳 定性具有良好效果。 关键词:大断面:交岔点;支护技术 中图分类号:TD353文献标志码:B 千秋煤矿位于义马煤田中部.始建于1956年.鼻子处围岩破碎。影响工作面车场的正常使用。 核定生产能力210万∥a。矿井采用立井、斜井单翼 2交岔点变形原因分析 双水平上、下山开拓.走向长壁后退式采煤方法。近 年来,随着采深的不断增加.矿山压力显著增大,冲 2.1交岔点变形破坏特点 击地压发生频繁.由于交岔点跨度大,围岩多为泥 (1)交岔点范围底鼓严重,特别是两帮底角部。 岩、页岩等软岩,致使各巷道交岔点都出现了不同程 (2)交岔点局部变形开裂.锚喷皮脱落,局部出 度的变形、损坏.基本上每年都在对交岔点进行扩 现“网兜”现象。 修,浪费了大量人力、物力和财力。有的交岔点变形 (3)牛鼻子处围岩破碎,被压垮。 严重.直接影响到矿井的安全生产和千秋煤矿的发 2.2交岔点变形原因分析 展。 (1)21112工作面上巷车场位于泥岩中,围岩 强度小、整体稳定性差。 1工程概况 (2)21112工作面回采过程中.超前应力集中, 千秋煤矿巷道交岔点采用锚网、锚索、喷浆联合 交岔点顶板压力增大。 支护.对于采深浅、断面较小,压力不大的交岔点,这 (3)交岔点原支护形式为锚网索+喷浆支护,支 种支护形式较为适宜。随着采深不断增加、交岔点巷 护形式单一.强度不够。 道断面要求越来越大.顶板压力相应增大.这种支护 3优化支护方案 形式达不到预期的支护效果.交岔点出现大面积锚 喷体离层、脱落,顶板下沉等现象.严重影响矿井的 为有效控制巷道围岩.减少两帮底角的移近量. 安全生产。 交岔点修复时采取了壁后注浆、架设36U支架,交 岔点两帮底角补打锚索托梁复合支护方式。重新对 21112工作面位于矿井21采区下山东翼.为了 交岔点牛鼻子处采用浇筑混凝土配合由旧锚杆焊接 满足21l12工作面掘进和回采期间进料、行人的需 要.21112上巷车场采用大断面掘进.交岔点最大跨 而成的钢筋笼进行加固.使主动支护与被动支护联 度为12 合起来.形成有效的支护整体。达到良好的支护效 m、最大高度6m,由于交岔点悬顶面积大、 果。 巷道较为集中.再加上21112工作面回采及动压影 3.1断面设计 响.造成交岔点局部锚喷体脱落,两

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