引洮供水总干渠增湿黄土隧洞的动力特性分析-地震学报.PDF

第 卷 第 期 地 震 学 报 ， ３７ ５ Ｖｏｌ．３７ Ｎｏ．５ 　 　 　 　 　 　 年 月 （ ） ＡＣＴＡＳＥＩＳＭＯＬＯＧＩＣＡＳＩＮＩＣＡ ， ２０１５ ９ ８７５８８２ Ｓｅｔ．２０１５ 　 　 　 ｐ 黄旭斌，许健 引洮供水总干渠增湿黄土隧洞的动力特性分析 地震学报， （）： ： ／ ．２０１５． ． ３７５ ８７５８８２．ｄｏｉ１０．１１９３９ ａｓｓ． ｊ ２０１５．０５．０１５． ， Ｈｕａｎ ＸＢ ＸｕＪ．２０１５．Ｄｎａｍｉｃｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓａｎａｌｓｉｓｏｆｍｏｉｓｔｅｎｉｎ ｌｏｅｓｓｔｕｎｎｅｌｏｆＹｉｎｔａｏｗａｔｅｒｓｕ ｌｍａｉｎｃｈａｎ ｇ ｙ ｙ ｇ ｐｐｙ ， （）： ： ／ ｎｅｌ．犃犮狋犪犛犲犻狊犿狅犾狅犻犮犪犛犻狀犻犮犪 ３７５ ８７５８８２．ｄｏｉ１０．１１９３９ ａｓｓ．２０１５．０５．０１５． 犵 ｊ 引洮供水总干渠增湿黄土 隧洞的动力特性分析 黄旭斌 许 健 　 　 （中国兰州 ７３００７０甘肃农业大学工学院） 摘要 为了得到增湿后黄土围岩隧洞在地震作用下的动力特性，基于初始弹性模量和抗剪强 　 度指标与含水量的关系，采用时程分析法，对增湿情况下的黄土围岩 隧洞结构进行地震动力  分析 数值计算结果表明：随着含水量的增加，隧洞衬砌各部位主应力绝对值减小，自振圆 ． 频率减小，自振周期相应增大；与输入的地震加速度峰值相比，当黄土隧洞围岩含水量小于 临界含水量时，隧洞顶部加速度峰值大于输入地震加速度峰值，大于临界含水量时则出现相 反的结果；同一含水量下，隧洞衬砌对称部位最大、最小主应力交替出现，使隧洞衬砌材料 发生疲劳损伤，是隧洞衬砌破坏的主要原因．本文研究结果可以为在不同含水量情况下黄土 围岩 隧洞结构的抗震分析提供参考  ． 关键词 增湿 黄土隧洞 时程分析 含水量 峰值加速度 主应力 　　 　 　 　 　 　 ： ／ 中图分类号： ， 文献标志码： ｄｏｉ１０．１１９３９ ａｓ