基于协整理论的浮动车行程时间修正模型 - 北京理工大学.PDF

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2017-08-16 发布于天津
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第卷增刊北京理工大学学报 33 1 Vol.33 Su l.1 pp 年月 2013 11 TransactionsofBeiin InstituteofTechnolo Nov.2013 jg gy 基于协整理论的浮动车行程时间修正模型 , , 李玮峰段征宇郭高华 ( , ) 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海 200092 : , , 摘要以牌照识别数据为基础将计量经济学中的协整理论与误差修正模型应用于数据融合技术建立基于协整 , 理论的浮动车行程时间修正模型以上海市高架路为例进行分析证实了浮动车数据与牌照识别数据之间的协整 . , 关系结果说明浮动车数据的短期波动受到了长期均衡与短期失衡的作用. : ; ; ; ; 关键词浮动车数据牌照识别数据数据融合协整误差修正模型中图分类号: 文献标志码: 文章编号: ( )增刊 U491.1 A 10011-0141-04 ErrorCorrectionModelofTravelTimeforFloatin Car g DataBasedonCo-InterationTheor g y , , LIWeifen DUANZhen u GUOGaohua g gy - - - ( , , Ke LaboratorofRoadandTrafficEnineerin MinistrofEducation y y g g y , , ) Ton iUniversit Shanhai200092 China gj y g : AbstractTheseedforfloatin cardatacannotreflecttheactualconditionsoftrafficfl