连杆体机械加工工艺过程与螺孔专机夹具设计【含CAD图纸】.docVIP

学 科 类：工科 学 号： 学校代码： 密 级： 2015届本科生毕业论文 连杆体机械加工工艺过程与螺孔专机夹具设计 院 系： 机电工程学院 专 业： 机械设计制造及其自动化 姓 名： 指导教师： 答辩日期： 二〇一五年 月 毕业论文诚信声明 本人郑重声明： 所呈交的毕业论文《连杆体机械加工工艺过程与螺孔专机夹具设计》是本人在指导老师的指导下，独立研究、写作的成果。论文中引用是他人的无论以何种方式发布的文字、研究成果，均在论文以明确方式标明。 本声明的法律结果由本人独自承担。 毕业论文作者签名： 年 月 日 摘 要 连杆是柴油机的主要传动件之一，本文主要论述了连杆的加工工艺及其夹具设计。连杆的尺寸精度、形状精度以及位置精度的要求都很高，而连杆的刚性比较差，容易产生变形，因此在安排工艺过程时，就需要把各主要表面的粗精加工工序分开。逐步减少加工余量、切削力及内应力的作用，并修正加工后的变形，就能最后达到零件的技术要求。 【关键词】连杆 变形 加工工艺 夹具设计 Abstract The connecting rod is one of the main driving medium of diesel engine, this text expounds mainly the machining technology and the design of clamping device of the connecting rod. The precision of size, the precision of profile and the precision of position , of the connecting rod is demanded highly , and the rigidity of the connecting rod is not enough, easy to deform, so arranging the craft course, need to separate the each main and superficial thick finish machining process. Reduce the function of processing the surplus , cutting force and internal stress progressively , revise the deformation after processing, can reach the specification requirement for the part finally . 【Keyword】Connecting rod Deformination Processing technology Design of clamping device 目　录 摘要 3 Abstract 4 第一章 柴油机连杆加工工艺 5 1.1 连杆的结构特点 5 1.2 连杆的主要技术要求 5 1.2.1 大、小头孔的尺寸精度、形状精度 6 1.2.2 大、小头孔轴心线在两个互相垂直方向的平行度 6 1.2.3 大、小头孔中心距 6 1.2.4 连杆大头孔两端面对大头孔中心线的垂直度 6 1.2.5 大、小头孔两端面的技术要求 6 1.2.6 螺栓孔的技术要求 7 1.2.7 有关结合面的技术要求 7 1.3　连杆的材料和毛坯 6 1.4　连杆的机械加工工艺过程 8 1.5 连杆的机械加工工艺过程分析 10 1.5.1 工艺过程的安排 10 1.5.2 定位基准的选择 11 1.5.3 确定合理的夹紧方法 12 1.5.4 连杆两端面的加工 12 1.5.5 连杆大、小头孔的加工 12 1.5.6 连杆螺栓孔的加工 13 1.5.7 连杆体与连杆盖的铣开工序 13 1.5.8 大头侧面的加工 13 1.6 连杆加工工艺设计应考虑的问题 13 1.6.1　工序安排 13 1.6.2　定位基准 13 1.6.3　夹具使用 13 1.7 切削用量的选择原则 14 1.7