续箱梁施工方案.docVIP

衡阳市内环北路惜香路立交桥连续箱梁现浇施工 专 项 施 工 方 案 湖南省第四工程有限公司衡阳市 内环北路惜香路立交桥项目经理部 2015年5月1日 一、编制依据 国家现行技术标准技术规范、规程及质量检验评定标准； 城市桥梁工程施工与质量验收规范； 惜香路立交桥施工设计图； 惜香路立交桥工程施工实施性施工组织设计。 公司内部质量管理体系文件、施工现场实际情况。 二、工程概况 衡阳市内环北路—惜香路立交桥起点里程为K1+339.510，终点里程为K1+945.522，全长606.012m，道路中心线位于曲线上，曲线半径为500m。其中桥梁起点里程为K1+465.5，终点里程为K1+800.5，全长335.0m。桥型布置为（4ｘ30）m+（30+35+30）m+（4ｘ30）m预应力混凝土连续箱梁，单箱双室结构，共分为三联，每联3-4跨。桥梁标准宽度28m，按双幅布置，双向六车道。具体布置为0.5m(防撞护栏)+12.0（机动车道）+3.0m（中央分隔带）+12.0m（机动车道）+0.5m(防撞护栏)。基础为钻孔灌注桩基础，花瓶式实体桥墩。 上部结构箱梁为等高度预应力混凝土连续箱梁， C50砼，满堂支架和门式支架浇筑施工，共分为6联。箱梁采用单箱双室斜腹板截面，主梁高度1.8m，顶板厚25cm，底板厚25cm，腹板厚45cm。 主梁采用双向预应力体系，其中纵向采用17-φs15.2、15-φs15.2、9-φs15.2预应力钢绞线群锚和P锚体系，采用对称张拉；横向采用15-φs15.2预应力钢绞线群锚体系，单端间隔张拉；连续箱梁预应力采用塑料波纹管成孔真空辅助灌浆技术。 三、总体施工方案 连续箱梁采用满堂支架现浇施工，第二联第6跨位于107国道上，要保证正常通车，拟采用门式支架上现浇的方法施工。 箱梁分两次浇筑，先浇底板和腹板，再浇顶板和翼板。考虑采用2联支架及2套模板，从终点往起点逐联流水施工，支架在浇筑箱梁砼前进行加载预压，以消除支架的非弹性变形。 箱梁砼采用商品混凝土集中供应,用混凝土输送泵垂直泵送进行箱梁施工，其他机具和材料布置汽车吊垂直运输。 四、具体施工步骤 1、支架搭设 支架的搭设、预压方案、受荷验算等已提前上报专项方案，此不赘述。 2、模板安装 模板采用厚15mm的木模，分两次安装。根据已布置支架再加施工抛高值来测放底板，再在已铺设底模板上精确放出箱梁边线与中心线，作为侧模和设置钢筋的依据。底模铺设完成后再用仪器检验梁的标高和边线，内模安装应在钢筋和波纹管定位后进行。模板安装完毕后应对其平面位置顶部标高、节点联结及纵横向稳定性进行复验。模板与模板的接缝中嵌入吹塑纸，以防混凝土漏浆。施工脚手架不能与模板及其支撑相连。外表面混凝土模板涂刷的脱模剂，应采用一种不易粘在混凝土上及不能使混凝土变色的油料。固定在模板上的预埋件和预留孔须安装牢固位置准确。浇筑混凝土时要设置观测沉降标志，模板要派专人看模，发现模板有超过允许偏差变形值，要及时纠正。两次浇捣箱梁之间的施工缝结合面应严格按施工缝进行处理。 模板要求精工细作，尺寸满足设计和施工要求。模板安装完毕后，要核对其中线、平面位置、标高。模板接缝处贴胶带纸，以防混凝土漏浆；所有模板与大小构件在吊运过程中不允许与其它物体碰撞或跌落地面，以防变形和损坏；各种模板表面的紧固件必须牢固可靠，支架不允许有松动摇摆现象；楔块必须质地坚硬、平整牢靠，模板安装完毕后，表面涂脱模剂。 3、钢筋安装 箱梁钢筋分两次绑扎： 第一次：安放底板、腹板钢筋和预应力钢筋及预应力管道。 第二次：安放箱梁顶板钢筋和预应力管道及钢束。 1）普通钢筋安装 对图纸复核后绘出加工图，加工时同一类型的钢筋按先长后短的原则下料，钢筋用弯折机加工后与大样图核对，并据各钢筋所在部位的具体情况对细部尺寸和形状做适当调整。 钢筋绑扎时应在底模和外侧模上按设计间距标示出钢筋位置，并按标示绑扎钢筋，加快施工速度。顺序如下： ①绑扎底板下层钢筋网片； ②安装底板管道定位网片； ③绑扎底板上层钢筋网片，底板上下层钢筋网片用∏形钢筋垫起焊牢，防止人踩变形，以保持上下层钢筋网的规定间距。∏形钢筋架立间距为80cm，梅花形布置； ④绑扎好腹板骨架钢筋后，整体吊装腹板普通钢筋和竖向预应力粗钢筋网片，焊接或绑扎纵向钢筋接头; ⑤绑扎腹板下倒角的斜筋，安装固定底板、腹板纵向预应力管道及锚具； ⑥腹板钢筋骨架内安装曲线管道，固定管道骨架； ⑦安装内模； ⑧绑扎顶板和翼板下层钢筋； ⑨安装顶板管道定位网片、顶板锚垫板及螺旋筋，穿顶板波纹管； ⑩绑扎顶板上层钢筋，用∏形架立筋焊在上下网片间，使上下网片保持规定的间距。 2）钢筋在安装过程中应注意如下几点： ①严格按设计图要求进行定位钢筋安装，确保管道位置正确。 ②钢筋的保护层用与梁体同标高的砂浆垫块支垫，数