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我国火车票防伪技术纵览字数：2834来源：中国品牌与防伪?? ?? 2010年3期 ??字体：大中小??打印当页正文　　我国火车票有着较长的发展历程，形式有手写票、硬板票、电子票、磁卡票等，其中早期的车票使用的防伪技术较低。2007年，广深铁路开始使用射频识别火车票，上海、南京、杭州三地开始试行磁卡火车票，到今天磁卡火车票已进入推广阶段。 　　 　　2009年12月，我国火车票版本再次升级，其显著特点是二维码代替了原来的一维码。我国火车票有着较长的发展历程，形式有手写票、硬板票、电子票、磁卡票等，其中早期的车票使用的防伪技术较低。随着计算机技术、印刷技术、防伪技术的发展，从1996年开始，铁道部门开始使用统一印制格式的车票，其特征是使用了一维条形码，在计算机和互联网的帮助下使得售票工作更加便捷、售票信息更加畅通、车票防伪性能较以前大大增强；为了进一步提高自动化效率和防伪性能，2007年，广深铁路开始使用射频识别火车票，上海、南京、杭州三地开始试行磁卡火车票，到今天磁卡火车票已进入推广阶段。 　　 　　一、一维码车票　　 　　从1996年开始，铁道部门开始使用统一印制格式的车票，其基本特征是使用了一维条形码，名片大小的火车票看似简单，上面却包含着大量有价值的信息和防伪技术。 　　 　　1、水印 　　一维条形码火车票的印刷采用特殊专门用纸和专门技术，其用纸质量好，具有良好的韧性，手感稍粗糙，不会被轻易折上痕或折破，轻揉车票有清脆的声响，如同人民币。火车票迎光看可以看到火车头模样的铁路路徽和“TL”字符水印标志，而且有正有反，每张车票大约有五六个，位置不固定，若从车票背面逆光看效果更明显。有些在火车上补的车票也会有“TL”水印字样。若将火车票置于紫光灯下，票纸上会出现不规则的不同颜色的纤维状弯曲线条。 　　 　　2、水波纹 　　我们平时看到的车票是粉红底色，其实这粉红底色是由很多倾斜、细密的粉红色水波纹线组成的，仔细辨认可以看见由水波纹组成的“中国铁路”、“CR”和祥云状防伪隐形文字及图符，而且每条水波纹线连续且中途不中断。 　　 　　3、油墨 　　印刷火车票所用油墨是防伪油墨，防伪油墨是在油墨的连结料中加入具有特殊性能的防伪材料，经特殊工艺制成的特种印刷油墨。这种油墨打印出的车票字迹清晰，用手搓不会轻易掉墨，用水也不会轻易洗掉。把火车票票面转动一定角度看，油墨在光线的照射下有柔和饱满的光泽，即使车票上的文字打印不是很清楚，光线不是很强。这种效果依然很明显。可见，防伪技术与印刷技术的密切结合，对于打击假冒伪劣产品，规范市场秩序具有重大意义。 　　 　　4、字体 　　一张火车桑上面的文字、数字和字母字体大约有六种以上，而且有些字体在普通电脑上是调不出来的，比如时间字体是很少见的，注意图中的“3”、“4”。火车票上的字体并不是一成不变的，它跟乘车距离有一定关系，比如起始站和到达站站名字体，在乘车区间小于等于400km时字体为魏碑，大于400km时字体为黑体。另外字体的大小也不尽相同。这一系列措施更有利于加强车票的防伪功能。 　　 　　5、一维条形码 　　条形码由于制作简单，技术成熟，可靠性强等许多优点，现在使用范围相当广泛。火车票的条形码能够记录车票上的一些基本信息，在办理签证、退票等手续时可以方便读取。通过条形码下端的数字字母串还可以看出更多的信息。下面是一维码火车票下端的数字字母串的含义。 　　前5位是售票车站代码，例如10010表示北京南，17882表示青州市；6、7位是售票方式代码，例如00表示车站售票，10表示预约预定，20表示代售，30表示自动售票；8－10位是售票窗口代码；11－14位是售票结算日期，一般来说上午购得票显示的是当日日期，下午购得票可能显示的是第二天的日期，根据铁道部门提前售票规定(一般提前10天)，这个日期不会与车票上的乘车日期相差太多；15－21位是车票顺序号码，有7位字符组成，与车票左上角的红色数码一致；最后四位是里程数。 　　 　　二、二维码车票　　 　　2009年12月，我国火车票版本再次升级，其显著特点是二维码代替了原来的一维码。 　　二维条码是近几年来流行的数据传递、防伪手段，具有储存量大、保密性高、抗损性强、成本便宜等优点。乘客购票时，系统将把车票的基本信息如车次、时间、出售地、始发站、终到站、价格、顺序号码等利用软件程序编制成二维码打印在车票上。由于二维码存储量大，假如存入身份证信息的话也会有足够的空间，为实行车票实名制提供了基础。使用二维码车票后，检票人员可以通过识读器随时对乘客手中的车票进行读取查验，以辨别真伪。 　　二维码车票与一维码车票用纸相同，水印、水波纹、字体、油墨等印刷特征和防伪特征也基本一致。由于大部分车票信息已转换到二维码中，车票最下端的数字字母串大大缩短，但仍能看出一些基