地铁运行诱发的环境振动数值模拟与模型预测.PDF

第４２卷第５期 东南大学学报（自然科 学版 ） Ｖｏｌ．４２ Ｎｏ．５ 　 ２０１２年９月 ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＳＯＵＴＨＥＡＳＴＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ） 　 Ｓｅｐｔ．２０１２ ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００１－０５０５．２０１２．０５．０３４ 地铁运行诱发的环境振动数值模拟与模型预测 １ １ ２ ２ 张鹤年　阳建强　孙广俊　肖军华 １ （东南大学建筑学院，南京２１００９６） ２ （南京工业大学土木工程学院，南京２１０００９） 摘要：通过建立列车、轨道、隧道和地基土三维振动仿真模型，分析了列车速度、地基土特性和隧 道埋深３个因素对地面环境振动的影响规律，并与部分实测值进行了比较．基于回归分析，提出 了多因素影响下的地面环境振动简化预测模型．研究表明：建立的数值模拟方法和预测模型能够 较真实地反映地铁运行引起的地面环境振动的实际情况；随着列车速度增加，地面竖向振动加速 度增大，且距离地铁线路越远，速度的影响越显著；距离地铁线路越远、地基土的卓越周期越大或 隧道埋深越深，地面竖向振动加速度均越小，且地基土的卓越周期越大，振动在地基中的衰减越 快． 关键词：地铁；环境振动；有限元；预测模型 中图分类号：ＴＵ４４３　　文献标志码：Ａ　　文章编号：１００１－０５０５（２０１２）０５０９８８０６ Ｎｕｍｅｒｉｃａｌｓｉｍｕｌａｔｉｏｎａｎｄｍｏｄｅｌｐｒｅｄｉｃｔｉｏｎｆｏｒｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌ ｖｉｂｒａｔｉｏｎｓｉｎｄｕｃｅｄｂｙｍｅｔｒｏｏｐｅｒａｔｉｏｎ １ １ ２ ２ ＺｈａｎｇＨｅｎｉａｎ　ＹａｎｇＪｉａｎｑｉａｎｇ　ＳｕｎＧｕａｎｇｊｕｎ　ＸｉａｏＪｕｎｈｕａ １ （ＳｃｈｏｏｌｏｆＡｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅ，ＳｏｕｔｈｅａｓｔＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｎａｎｊｉｎｇ２１００９６，Ｃｈｉｎａ） ２ （ＣｏｌｌｅｇｅｏｆＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＮａｎｊｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｎａｎｊｉｎｇ２１０００９，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎｏｒｄｅｒｔｏｓｔｕｄｙｔｈｅｉｎｆｌｕｅｎｃｅｆａｃｔｏｒｓａｎｄｌａｗｓｏｆｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌｖｉｂｒａｔｉｏｎｓｉｎｄｕｃｅｄｂｙ ｍｅｔｒｏｏｐｅｒａｔｉｏｎ，ａｎｄｔｏｅｓｔａｂｌｉｓｈｔｈｅｐｒｅｄｉｃｔｉｏｎｍｏｄｅｌｏｆｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌｖｉｂｒａｔｉｏｎｓ，ｔｈｅｉｎｆｌｕｅｎｃｅｏｆ ｔｒａｉｎｓｐｅｅｄ，ｓｏｉｌｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓａｎｄｔｕｎｎｅｌｄｅｐｔｈｏｎｍｅｔｒｏｉｎｄｕｃｅｄｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌｖｉｂｒａｔｉｏｎｓｗｅｒｅｉｎｖｅｓｔｉ ｇａｔｅｄｔｈｒｏｕｇｈｔｈｒｅｅｄｉｍｅｎｓｉｏｎａｌｖｉｂｒａｔｉｏｎｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｍｏｄｅｌｏｆｔｒａｉｎ，ｔｒａｃｋ，ｔｕｎｎｅｌａｎｄｆｏｕｎｄａｔｉｏｎ ｓｏｉｌ，ａｎｄｔｈｅｎｕｍｅｒｉｃａｌｒｅｓｕｌｔｓｗｅｒｅｃｏｍｐａｒｅｄｗｉｔｈｐａｒｔｏｆｔｈｅｆｉｅｌｄｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔｄａｔａ．Ｆｕｒｔｈｅｒｍｏｒｅ， ｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｒｅｇｒｅｓｓｉｏｎａｎａｌｙｓｉｓ，ａｐｒｅｄｉｃｔｉｏｎｍｏｄｅｌｆｏｒｍｅｔｒｏｉｎｄｕｃｅｄｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌｖｉｂｒａｔｉｏｎｗａｓ ｐｒｅｓｅｎｔｅｄ．Ｔｈｅｓｔｕｄｙｒｅｓｕ