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地铁运行诱发的环境振动数值模拟与模型预测.PDF

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地铁运行诱发的环境振动数值模拟与模型预测

第42卷第5期 东南大学学报(自然科 学版 ) Vol.42 No.5   2012年9月 JOURNALOFSOUTHEASTUNIVERSITY(NaturalScienceEdition)   Sept.2012 doi:10.3969/j.issn.1001-0505.2012.05.034 地铁运行诱发的环境振动数值模拟与模型预测 1 1 2 2 张鹤年 阳建强 孙广俊 肖军华 1 (东南大学建筑学院,南京210096) 2 (南京工业大学土木工程学院,南京210009) 摘要:通过建立列车、轨道、隧道和地基土三维振动仿真模型,分析了列车速度、地基土特性和隧 道埋深3个因素对地面环境振动的影响规律,并与部分实测值进行了比较.基于回归分析,提出 了多因素影响下的地面环境振动简化预测模型.研究表明:建立的数值模拟方法和预测模型能够 较真实地反映地铁运行引起的地面环境振动的实际情况;随着列车速度增加,地面竖向振动加速 度增大,且距离地铁线路越远,速度的影响越显著;距离地铁线路越远、地基土的卓越周期越大或 隧道埋深越深,地面竖向振动加速度均越小,且地基土的卓越周期越大,振动在地基中的衰减越 快. 关键词:地铁;环境振动;有限元;预测模型 中图分类号:TU443  文献标志码:A  文章编号:1001-0505(2012)05098806 Numericalsimulationandmodelpredictionforenvironmental vibrationsinducedbymetrooperation 1 1 2 2 ZhangHenian YangJianqiang SunGuangjun XiaoJunhua 1 (SchoolofArchitecture,SoutheastUniversity,Nanjing210096,China) 2 (CollegeofCivilEngineering,NanjingUniversityofTechnology,Nanjing210009,China) Abstract:Inordertostudytheinfluencefactorsandlawsofenvironmentalvibrationsinducedby metrooperation,andtoestablishthepredictionmodelofenvironmentalvibrations,theinfluenceof trainspeed,soilpropertiesandtunneldepthonmetroinducedenvironmentalvibrationswereinvesti gatedthroughthreedimensionalvibrationsimulationmodeloftrain,track,tunnelandfoundation soil,andthenumericalresultswerecomparedwithpartofthefieldmeasurementdata.Furthermore, basedontheregressionanalysis,apredictionmodelformetroinducedenvironmentalvibrationwas presented.Thestudyresu

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