电源的全电路欧姆定律.PPT

一、电容器的充电过程 电容器充电的过程中，电容器两极板之间的电压随时间按指数规律上升，而充电电流则按指数规律衰减。 电容器的充放电 二、电容器的放电过程 电容器放电过程中，电容器两端的电压uC和放电电流i都从它们各自的最大值（ 和 /R）按指数规律衰减，最后为零。 电容器的充放电 电容器的充放电 三、电容器在汽车上的应用 电容器作为存储和容纳电荷的元件，在汽车上有着广泛的应用。 1.传统点火系上装用电容器。作用：可以起到减小断电器触点火花、保护触点， 提高次级电压、增强火花塞火花能量的作用 2.汽车转向灯闪光器装用电容器。 作用：利用电容的充放电规律达到使转向灯闪烁 的目的。 电容式闪光器 主要由继电器和电容组成。 在继电器的铁芯上绕有串联线圈3和并联线圈4，利用电容式闪光器中的电容充放电的延时特性，可控制继电器线圈所产生的电磁力，进而控制其触点的工作状态，向转向灯提供断续电流使其闪烁。 三、电容器在汽车上的应用-闪光器 三、电容器在汽车上的应用-闪光器 工作原理： 1.接通转向灯开关，串联线圈3 通电 电流流向由 蓄电池正极 串联线圈3 此时并联线圈4和电容器7电路被 触点短路，而串联线圈3产生电磁力 大于弹簧片2的弹力使触点张开，因 此转向灯一闪即暗。 触点1 转向灯开关 转向灯及转向指示灯 搭铁 蓄电池负极，形成回路。 2.触点张开后，电源向电容充电 其充电电流由 蓄电池正极 串联线圈3 磁轭及铁芯 并联线圈4 电容器7 转向灯开关 转向信号灯及转向指示灯 搭铁 蓄电池负极，形成回路。 三、电容器在汽车上的应用-闪光器 由于并联线圈4的电阻较大， 其充电电流小，故转向灯灯光 仍较暗。同时由于串联线圈3 和并联线圈4所产生电磁力方向 相同，触点仍保持张开。随着 电容器两端的电压逐渐升高， 充电电流进一减小，直到线圈 所产生的电磁力不足于以克服 弹簧片2的弹力时，触电又合。 三、电容器在汽车上的应用-闪光器 3.触点合后，通过转向信号灯的 电流增大，灯变亮。 与此同时，电容通过触点放电 其放电电流由 C“+” 并联线圈4 铁芯及磁轭 触点1 C“-”。 三、电容器在汽车上的应用-闪光器 由于放电时并联线圈4与串联线圈3所产生的 磁场方向相反，故削弱了电磁力，因此触电仍保 持闭合，使转向信号灯及转向指示灯继续发亮， 随着放电电流逐渐减小，并联线圈4产生的磁场逐 渐减弱。当两线圈的磁场力的总和大于弹簧片1的 弹力时，触电张开，灯光又变暗。周而复始，向 转向灯提供断续电流，使转向信号灯按一定的频 率闪光。 电容充放电回路的R、C参数决定了转向信号 灯的闪光频率，工作中，由于R、C参数变化不大， 因此转向信号灯的闪光频率也就比较稳定。闪光 器中的灭弧电阻5与触点并联，用来减小触点火花。 三、电容器在汽车上的应用-闪光器 课堂练习： 1.　写出电容式闪光器原理。 2.　画出充电和放电电路图。 三、电容器在汽车上的应用-闪光器 本章知识总结 瞬时电流： 　　　　　　电流密度： 欧姆定律：　　　　电阻定律： 超导体的特性：零电阻性、抗磁性 电源电动势： ( ) 本章知识小结 基尔霍夫第一定律（节点定律） 　基尔霍夫第二定律（回路定律） 本章知识小结 电容器的充电过程 　电容器的放电过程 作业 ７７页： 　　　　１３－４　　　１３－５　 　　　　１３－６　　　１３－１１ 欧姆定律和超导体 3、超导体的应用 低温超导材料的应用分为：强电应用和弱电应用，前者主要包括超导在磁场中的应用和大电流输送，后者主要包括超导电性在为电子学和精密测量等方面的应用。 超导磁流体发电机 超导磁浮列车 ?用超导材料薄片制作Josephson器件，用于制造高电子计算机和灵敏度及高的电子探测设备。 ?用超导体产生的磁场来研究生物体内的结构及用于对人的各种复杂疾病的治疗。 【总结】 1、瞬时电流： 2、电流密度： 3、欧姆定律： 4、电阻定律： 5、超导体特性：零电阻性、抗磁性 ( ) 非静电力: 能不断分离正负电荷使正电荷逆静电场力方向运动. 电源：提供非静电力的 装置. 非静电电场强度 : 为单位正电荷所受的非静电力. + +++ --- 电路的基本定律 一、电源和电动势 电动势的定义：单位