第七章_会展场馆设计及管理2.ppt

第七章 会展场馆设计与管理 一、国内外场馆概述 （一）国外场馆概述 一、国内外场馆概述 （二）我国场馆概述 一、国内外场馆概述 （二）我国场馆概述 一、国内外场馆概述 （二）我国场馆概述 二、会展场馆的基本要求 （一）现代场馆特征 二、会展场馆的基本要求 （二）、会展场馆设计原则 上海世博会场馆后续利用 一、环境后续利用 世博会后，上海将呈现新的城市面貌－水绿交融，将给广大市民创造永久的休闲场所，几十公顷的大绿地为城市环境做最大的贡献 二、基础设施后续利用－地铁和地面交通，远程交通的改造，做到世博会的基础设施零废弃。 三、土地后续利用－5.28平方公里的土地，将在城市总体发展中进一步利用 重庆大剧院 剧院规模 ：总建筑面积103307.10平方米，建设总投资约16亿。建筑形态为地上7层，地下两层，外立面和屋面为玻璃墙，建筑呈不规则形态，观众厅是传统的马蹄形，正厅和两层楼座的观众都能看得到极优的舞台视线。屋面最高约64.06米。东西长约220米，南北宽约110米，内设大剧场约1850座，其中剧场内设置约930座、排练厅约300座。 剧院特色 剧院特色 “玻璃房子”晶莹剔透 可同时容纳3000多人 舞台可旋转演唱不用麦 将成全世界最大“水空调”使用建筑 三、场馆设计要求 （一）外部设计－区位选址和外部连通性（场馆选址、交通组织、货物运输etc.） 世博园区规划平面图 上海世博会交通规划 一、入口外移 很多地方在离世博会现在路口几公里处，小车、私车就停下来，在中环、外环附近留有停车场，在检票后有专用巴士进入园区，把很多交通问题解决在外围。 二、大量使用地铁 尽量使用，大运量的交通方式，大量扩、改、建地铁运输系统，7000万人中50%都通过地铁运进去，剩下30%由公共交通解决，不主张私人方式。 上海世博会交通规划 三、强调“把水打开来” 通过水上巴士进入园区。今后黄浦江上游、中游、下游都可以买门票，直接上船进入园区 四、磁悬浮列车 开通从机场－世博会园区的磁悬浮列车，用最快捷的方式运送客流。 三、场馆设计要求 （二）内部功能设计－内部空间结构和功能分区 四、会展场馆经营管理 （一）会展场馆建设的管理模式 四、会展场馆经营管理 （二）会展场馆建设的结构调整 四、会展场馆经营管理 （三）会展场馆的经营定位 中国国际会展中心 凭借其开发商北辰集团的科技背景，实现光纤到桌面，提供千兆级国际、国内链接，彻底解决上网宽带瓶颈问题，提供高质量IP电话、可视电话、视频点播等服务；依托吉通通信在国科的数据中心，为客房提供主机托管、虚拟主机、虚拟专网等服务；电话局在楼内建设的4000门模块局，除提供充足电话线路外，还可直接提供EI数字电路等。 国科南靠北三环、北邻北四环、西接京昌高速路，位处中关村科技园区之辐射区，是距中关村最近的大型展览中心 会展客体－主题创意与布展 一、主题创意 （一）选定题材 客体－主题创意与布展 一、主题创意 （一）选定题材 客体－主题创意与布展 一、主题创意 （一）选定题材 新立题材 通过收集到的各种信息进行整合分析， 选定一个还未涉及的产业作为展览题材。 优势： 可发展新市场 避开竞争 抢占先机 分列题材 将已有的展览题材进一步细分，从大题材中列出更小的题材。 需要满足下列条件才可分裂 原有展览发展到一定规模，细分题材已占一定展览面积 由于场地限制等原因，细分题材在原展会中面积难再扩大，如将其独立，其发展空间更大 将细分题材独立，不会影响原展 某一细分题材与其它题材间有相对独立性 收集到的各种信息表明，细分题材适合独立办展 分列题材 优势： 对该题材有一定了解 有一定客户基础 为原展会让出更大空间，细分题材也能更好发展 原展和分列展会更加专业 拓展题材 将现有展会没有包含的，但有密切联系的题材；将现有大题材中暂时还未包含的某细分题材列入原展。 满足下列条件才可拓展题材： 关联性 计划拓展的题材加入不会造成任何不便 现有展的专业性不受影响 拓展题材 优势： 扩大规模和影响 劣势： 如果关联性不大，则会出现“大杂烩”，失去展会专业性 新加入的题材可能会影响现