骑过半世纪： 台湾机车性别文化史1930s-2007.PPT

研究方法 口述歷史、史料蒐集和分析 研究資料：受訪者(機車設計人員、車行 老闆、使用者) 報章雜誌廣告 蘭蒂50 莊智崴 社會系四A 955560 主要研究對象 摩托車(需要打檔的) 速克達 內部系統設計和外部的裝飾的變化 問題意識 技術物(科技隨著歷史演變產生的技術) 科技與性別/階級的交織(人的經濟影響階級，階級又影響權利流動和資源分配) 使用者與科技相互形塑(使用者決定技術物的意義、技術物影響使用者的性別認同) 研究分期 富裕男人的奢侈品，1930s~1963 (經濟決定賦予機車社會意義) 多元使用者的出現，1964s~1976 (女性進入公領域，社會階層轉變) 機車作為普及的私人交通工具，1977s~現今 (技術改良，使用者所展現的社會意涵) 富裕男人的奢侈品 「摩托車為展現經濟力與階級性的物質基礎」 作為生產工具與宣示身分地位的技術物 炫耀性消費 經濟資本→社會資本→象徵資本 多元使用者的出現 「擁有摩托車不再令人印象深刻」 摩托車：以勞工為目標，轉變為生產工具 速克達：中產階級或社會菁英，休閒與紳士品味(羅馬假期) 女性觀點：提供女性實踐母職的工具 機車作為普及的私人交通工具 「機車工業蓬勃發展」 蘭蒂50 摩托車的工具性、陽剛氣質 速克達使用者激增→普遍、大眾化 女性主義觀點 性別暗藏於技術物中 女性機車的出現：性別意涵與設計系統 女人、機車與設計/技術 性別想像：陰柔特質v.s男性陽剛特質 設計系統：車身低→生理差異 腳踏板→姿態規範 CVT→技術彈性 腳架→省力裝置 置物空間→菜籃等勞動工具性 科技與性別/階級的交織 男性：陽剛特質 女性：陰柔特質、自我能力設限 性別的技術操作與設計區別 親職工作、家務勞動 蘭蒂50 使用者與科技相互形塑 「權力地位」、「工具性」、「階級性」 摩托車 速克達 CVT速克達 結論 「機車設計蘊含了關於使用者的性別與階級想像」 「機車作為技術物的轉變」 作者在性別、階級及經濟差異的討論上，產生不同的使用經驗和性別認同，呼應出研究目的交通工具的使用，視為性別權力的展現 交通工具的內部技術，也為建構性別和階級的要素之一，而技術系統的社會意涵是藉由使用者的操作被形塑出來