信号机与信号表示器.ppt

信号机和信号表示器 信号机的基本信息 定义：一个绿色灯光--准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置 用途：起警示作用 显示距离：1. 进站、通过、接近、遮断信号机，不得小于1000 m 2. 高柱出站、高柱进路信号机，不得小于800 m 3. 预告、驼峰、驼峰辅助信号机，不得小于400 m 4. 调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器，不得小于200 m。 在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于200 m。 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 信号机的种类 进站信号机、信号灯排列一般为从上到下：黄绿红黄白 出站信号机，在自动闭塞为黄绿红黄白，半自动闭塞为绿红 进路信号机，分为接车进路和发车进路，信号排列一般为从上到下：黄绿红黄白 通过信号机，在三显示为黄绿红，四显示为绿红黄 预告信号机，在自动闭塞和通过信号机一样，在半自动闭塞为绿黄 驼峰信号机，为黄绿红白 调车信号机，一般只有蓝白两种灯光，蓝灯停车，白灯通过? 复示信号机，进站复示一般为三个白灯，显示两白为开通，不显示为关闭。出站复示一般为绿灯 遮断信号机，一个红灯，显示红灯停车，无显示可以通过每一种信号机都可能有好几种显示 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 信号机的种类 进站信号机 进站信号机用于防护车站，指示列车可否进站以及进站时的运行条件。它设在距车站最外方进站道岔尖轨尖端（逆向道岔）或警冲标（顺向道岔）不少于50米的地方。 进站臂板信号机有四种显示方式 出站信号机 出站信号机（starting signal） 指示列车能否由车站向区间发车的信号机。车站的正线和到发线上，应装设出站信号机。在自动闭塞和半自动闭塞区段，出站信号机开放是占用区间的凭证。 出站信号机用来防护区间，指示列车可否由车站开往区间。它设在每一发车线警冲标内方适当的地点。 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 信号机的作用 出站信号机 进站信号机 1.防护车站 当站内接车进路未准备好或有其危险时，不允许列车开进去2.指示列车运行条件 当列车接近车站时，根据信号显示状态，司机能清楚地知道是站外停车，还是通过；是进正线准备停车，还是进到发线准备停车。 1.作为列车占用区间的凭证，指示列车可否进入区间。2.与敌对进路联锁，信号开放后保证进路安全可靠；3.指示列车站内停车的位置，防止越过警冲标。 信号机的作用，根据分类作用的不同而不同，包括信号机,协调式信号机,联网信号机,太阳能无线信号机，都可以根据信号机分类的不同而进行区别 在装有调车信号机的车站，发车进路的始端往往也是调车进路的始端，所以出站信号机往往也兼做调车信号机，叫做出站兼调车信号机。 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 红色灯光—停车。黄色灯光—注意或减速运行。绿色灯光—按规定速度运行。月白色灯光—作为调车信号时准许越过信号机调车 蓝色灯光—作为调车信号时为禁止信号机，不准越过该信号机调车；在自动闭塞通过信号机上和红色灯光一起亮灯时作为容许信号，对起动困难的列车， 准许不停车低速前进 ●红色灯光?黄色灯光 ○绿色灯光 ⊙蓝色灯光 ◎月白灯光?透明灯光?空位灯光 紫色灯光 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 定义：信号表示器(signal indicator)用以表示某些与行车有关设备的位置和状态，或表示信号显示的某些附加意义的铁路信号机具，它和信号机不同的是，它没有防护(进路和区间等)意义。 性质：进路表示器不能独立构成信号 释义：表示某些与行车有关设备 信号表示器的基本信息 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 信号表示器的分类和作用 常道岔表示器 用在非集中联锁车站上表示该道岔的开通方向，以便车站扳道及有关行车、调车人员确认道岔开通方向是正确。 进路表示器 通常装在连接两个或三个运行方向的出站信号机上，用以区分发车进路的开通方向。 发车表示器 一般装于旅客站台列车出发一端的雨棚下。它经常不着灯;着灯时显示一个白色灯光，表示本次列车的运转车长，已准许向区间发车。 车挡表示器 设在尽头线路终端的车挡上。它昼间为一个红色方牌，夜间显示一个红色灯光。 脱轨表示器 脱轨