Scanlan自激力在ANSYS中实用方法研究.pdfVIP

钟轶峰1，胡晓伦2，许宏兵1，包修瑞1 (1．重庆大学土木工程学院，400045重庆2．东南大学交通学院210096南京) 擅 蔓 抖振是桥梁在风荷载作用下的一种经常性的限幅振动。抖振时域分析中，风荷载被分解为静风荷载、抖振力 和自激力三部分来计算，传统方法中自激力计算非常繁琐且需花费大量的机时。基于大型通用有限元软件ANSYS。本 文提出了一种大跨度桥梁抖振时域实用分析方法。该方法由集中法导得单元气动阻尼和气动刚度矩阵，得出MATRlX27 单元的显式表达式，简捷地实现了自激力的离散。利用大型有限元软件ANSYS，采用APDL语言编程，可方便地对桥 梁抖振响应进行时域分析。 关键词 抖振ANSYS自激力时域分析 文献标识码；A 中图分类号：U448127 随着现代材料和施工技术的发展，桥梁跨径不断增加，抗风设计(特别是风的动力设计)就显得非常重 要。抖振是由于风荷载的随机扰动引起的强迫振动，它是在任何风速下都会发生的限幅振动，其响应依赖 于结构的质量，阻尼’冈0度和气动外形，虽然抖振不会引起桥梁的直接破坏，但抖振引起的过大振幅会引起 结构局部疲劳，人感不适和高速行车安全等问题‘。I，12】，【31。随着对桥梁抗风研究的不断深入，桥梁抖振研究 已从频域转向时域，从而实现对大跨度桥梁进行非线性分析㈨51，l们。 抖振时域分析中，风荷载被分解为平均风速引起的静风荷载、脉动风引起的抖振力和流固耦合引起的 自激力三部分来计算，然后叠加在桥梁结构上。自激力的时间离散主要采用Scanlan基于阶跃函数的表达 式。 铲三朋2口一卜軎+胁∽)警打l m 1 声 巩=÷∥2(2B)X，号 (2) ’ 帆=圭∥2(2确‘l疋等+f‰(f_咖(州z-I (3) 式中：以，x。，以为气动力系数，以(，)，乩(f)为气动力阶跃函数。 或Lin基于脉冲响应函数的表达式： ￡，(f)=o(f)+屯(f)2 “) L屯(f—r)h(r)dr+L凡(卜|f)口(r)dr M，(f)=M^(f)+M。(f)2 (5) I．．fMh(t—r)h(r)dr+LfMoo—f)口(r)dr 式的自激力求解，这两种方法都非常繁琐且需花费大量的机时。由于抖振分析的风速通常远低于颤振临界 风速，此时结构的振动以基频为主。基于抖振的上述特性，本文提出了一种抖振时域实用分析方法。该方 法由集中法导得主梁单元气动阻尼和气动刚度矩阵，得出MATRIX27单元的显式表达式，简捷地实现了自 激力的离散。利用大型有限元软件ANSYS，采用APDL语言编程，可方便地对桥梁抖振响应进行时域分 析。 1等效节点自激力计算 将气动力施加到有限元模型上时，需要计算单元的自激力，然后等效施加在节点上，称为等效节点自激力。 目前，计算单元上的等效自激力主要有两种方法：一是利用有限单元的概念，用计算单元一致刚度矩阵 corn)。 作者简介：’钟轶峰：(1975．3一)男，重庆人，工学博士，主要扶事桥梁静动力和稳定性研究(E-mailzhong,f-cacnc ·II-627· 的方法计算每个单兀上的等效节点力，称为一致法；另一种是将作用在单元上的自激力平均分配到两端节点 上，称为集中法。本文选用集中法，将各种气动力等效成节点力施加在有限元模型上。根据虚功原理，将作 用在单元上的自激力简单地堆集