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第六章 矿用机车 第一节 概述 第二节 矿用电机车的机械结构 第三节 牵引电机车及其控制 第四节 列车运行理论 第五节 矿用电机车运输设备选用 设计 矿用电机车的作用 矿用电机车主要用于井下运输大巷和地面的长距离运输。 它相当于铁路运输中的电气机车头，牵引着由矿车或人车组成的列车在轨道上行走，完成对煤炭、矸石、材料、设备、人员的运送。 第一节 概述 一、矿用电机车运输设备的组成 目前，我国矿用电机车都采用直流电机车 直流电机车有二种：架线式电机车 蓄电池式电机车 1.架线式电机车的组成----- 2.蓄电池式电机车的组成----- 矿用电机车由机械部分和电气部分组成。 机械部分包括：车架、轮对、轴承箱、 弹簧托架、制动装置、撒砂装置、连接缓冲装置等。 电气部分包括：直流串激电动机、控制器、电阻箱、受电弓、空气自动开关（架线式电机车）或隔爆插销、蓄电池（蓄电池式）。 1 牵引变流所 2 馈电线 3 架空裸导线 4 导电弓 5 矿车 6 运输轨道 7 回电线 蓄电池式电机车 二 矿用电机车的型式及分类 按电能来源分----- 按电机车的粘着重量分----- 按电机车的轨距分----- 按电压等级分----- 矿用架线式电机车技术特征-----表6—1 煤矿防爆特殊型蓄电池电机车技术特征 -----表6---2 三 电机车的适用范围 电机车运输仅适用于水平或近水平巷道 巷道坡度一般为3‰ 局部坡度不能超过30 ‰ 《煤矿安全规程》的规定主要有3条： 第二节 矿用电机车的机械结构 矿用电机车的外形如图6-2所示 机械部分的基本结构如图6-3所示 一 车架 二 轮对 三 轴箱 四 弹簧托架 五 齿轮传动装置 六 制动装置 七 洒沙装置 电机车调速档位 第三节 牵引电机车及其控制 一 直流串激电动机的特性 直流串激电动机的特点----6 牵引电动机的特性： 牵引电动机的容量：长时制容量、 小时制容量 二 矿用电机车的电气控制 矿用电机车的电气控制是指： 1 起动 应减小起动电流，普遍采用 将两台电动机串联并附加起 动电阻的方法 2 调速 将两台牵引电动机改为串联 运行以降低车速 3 电气制动 是---能耗制动 能耗制动的特点 能耗制动的优、缺点 三 电气接线图 电控原理图 图6—14 电气原理图 图6—15 主控制器触点闭合程序及电阻值 表6—3 第四节 列车运行理论 一 列车运行方程 列车运行方程概念： 列车运行状态有三种： 牵引运行— —牵引运行状态的基本方程式 惯性运行— —惯性运行状态的基本方程式 制动运行— —制动运行状态的基本方程式 二 机车的牵引力 机车的牵引力分析： 图6—16 三 机车的制动力 电机车的制动方式有二种： 电气制动 机械闸制动 第五节 矿用电机车运输设备选用设计 一 列车组成计算 1 按粘着力条件计算 2 按牵引电动机温升条件计算 3 按制动条件计算 二 列车组成验算 1 温升的验算 2 制动条件的验算 三 电机车台数的计算 * * *