钢管生产技术和历史.pdfVIP

论 管生产技术的发展开始于自行车制造业的兴起。19 世纪初期石油的开发，两次世界大战期间 舰船、锅炉、飞机的制造，第二次世界大战后火电锅炉的制造，化学工业的发展以及石油天然气的钻 采和运输等，都有力地推动着 管工业在品种、产量和质量上的发展。 管不仅用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器，它还是一种经 材。用钢管 制造建筑结构网架、支柱和机械支架，可以减轻重量，节省金属 20～40％，而且可实现工厂化机械 [14] 化施工。（天津钢管公司加工车间由于采用了钢管网架结构，实际节约 材达42.9％） ，用 管制 造公路桥梁不但可节省 材、简化施工，而且可大大减少涂保护层的面积，节约投资和维护费用。所 以，任何其他类型的 材都不能完全代替 管，但钢管可以代替部分型材和棒材。钢管对国民经 发 展和人类生活品质的提高关系甚大，远胜于其他 材。从人们的日常用具、家具、供排水、供气、通 风和采暖设施到各种农机用具的制造、地下资 的开发、国防和航天所用枪炮、子弹、导弹、火箭等 都离不开钢管。正由于钢管与人类生活、生产活动密不可分， 管工业的生产技术不仅发展迅速，而 且推陈出新， 管生产在 铁工业中占有不可替代的位置。 1. 我国钢管工业的发展历程及达到的生产能力。 新中国建立之初，在幅员辽阔的祖国大地上，仅有一套简陋的拉拔式炉焊钢管机和十几多套分散 在几个城市的拉管成型，人工手焊或简易机械排焊的焊管机。其中，现在有史可查的，我国最早的焊 管厂是1921 年建的上海荣泰管子厂〖冶金史料89。1〗。后来，在上海陆续建了生产床架管、方棚管、 电线管和水管等的焊管厂，上海解放时全市共有十几家焊管厂，年产量仅数百吨。那套简陋的拉拔式 炉焊 管机是日本侵略者在我国东北的鞍山，于30 年代建的。另外，在上海还有几台冷拔管机，最 早的是建于30 年代后期的李茂昌机器厂（1939 年改名为永大铁工厂，1941 年又改名为永大拉拔厂）， 安 有一台螺丝式拉拔机和 1940 年建的三禾制管厂，安 有一台链式拉拔机。当时，因我国还没有 无缝 管生产厂，所以这些拉拔机，主要是用进口管料管和拆船旧管进行改制加工(大改小，小扩大， 厚改薄，短拔长等)。原来，日本侵略者在我国东北的鞍山，建有的两个热轧无缝钢管车间（建于1935 年10 月，生产直径为70－150mm，最高年产为1.14 万吨－1940 年）的设备，解放后全部被原苏联拆 走，另一个正在建设的无缝 管车间的进口设备全部沉没于大海 （第二次世界大战期间）。解放了的 中国人民就是在这原有三个热轧车间的一片瓦砾、颓垣断壁的厂房中建起我国第一套无缝钢管轧机， 时在1953年。现在我国已是钢管生产大国，居世界第一位。回顾50 年来的发展历程可分为三个阶段。 1. 1. 50年代奠基期。 鞍钢是中国 管工业的摇篮，国家在鞍 恢复建设设计文件中拟定：由苏联全套供应设备在鞍 将建设热轧无缝钢管 （140mm 自动轧管机组）、冷拔无缝钢管、电阻焊管、炉焊管和螺旋焊管五个 管生产车间。以后由于国家计划调整，取消了炉焊管车间，迁建60mm 和 102mm 电阻焊管机组及 650mm 螺旋焊管机组。但这三套机组建设施工前的一切先期工作都是在鞍 完成的。鞍 聘请了苏 联设计专家和生产专家，还派人到国苏联学习，因此在钢管生产技术各方面培养了一大批人才，为我 国的 管工业的发展在技术上和管理上奠定了基础。 鞍 140mm 自动轧管机组1953年12 月26 日建成投产，到1956年就达到了设计产量 （6.19 万 t/a）。1954 年就生产出石油油管，并开始向地质、化工、 工等部门提供管材。鞍钢第二冷拔车间 是应国家急需由我国自己设计、建设的，于1957 年2 月建成投产。鞍 第一冷拔无缝管车间于1958 年7 月1 日建成投产。迁到外地的电阻焊管机组于1958 年在北京、天津建成投产，螺旋焊管机组于 1959年在宝鸡建成投产。 1958 年为了满足国家需要大量无缝 管的问题，鞍 无缝钢管厂先后参照苏家屯铜管厂的设备 图纸，利用废旧材料和设备，设计和制造了4 套 （红旗1、2、3 号）76mm 穿孔机，后来 （1959 年） 这些设备分别被调往四川、云南、山西等地。这样除鞍 建成140mm 自动轧管机组外，在北京、天 津、陕西、湖南等地都播下了 管生产的种子，