带缺陷混凝土电杆承载能力的研究 research on bearing capability of concrete poles with defects.pdfVIP

2006年第9期 东北电力技术 17 ———-——————————————-——————————————————————————————————————————————一——————————————————————————————————————————一 带缺陷混凝土电杆承载能力的研究 Researchon ofConcretePoleswithDefects BearingCapability 李 峰，夏开全，张子富 (国网北京电力建设研究院，北京 103055) 摘要：在理论模型分析和试验研究的基础上，运用混凝土损伤和钢筋锈蚀2个因素对电杆进行安全性等级评估，提出混凝 土损伤和钢筋锈蚀程度定量估计的检测方法，为运行线路老旧混凝土电杆检测和安全性评估提供依据。 关键词：老旧混凝土电杆；混凝土损伤；钢筋锈蚀程度；损伤检测；安全性评估 [中图分类号]TM75 B [文献标识码] 【文章编号]1004—7913(2006)09—0017—02 随着我国输电网建设规模的扩大，将面临大量 公式计算得混凝土电杆承载力损失幅度比值，各种 的输电网资产管理问题，其中以输电线路的维护和 规格电杆计算结果如图1、图2、图3所示。图中 改造为主要问题。因此，正确评估输电线路设施的 曲线表示在各种钢筋截面锈蚀损失率下，电杆承载 技术状况是输电线路管理的关键。老旧混凝土电杆 能力损失幅度比值与混凝土损伤占周长比值的关 安全性的检测评估是确定其剩余强度和制定进一步 系。 维修改造计划的重要前提。 2试验研究 混凝土电杆本身是一种复合结构，而且混凝土 是非线性材料，老旧混凝土电杆的安全性受混凝土 0．6 曲线从下到上依次为钢筋截面损失率 腐蚀、碳化程度、裂缝、保护层脱落、钢筋锈蚀程 o．5 度等因素影响。 趔 矗 在很多文献和企业标准【l、2j中，将影响电杆的 憾0．4 馨 所有因素都用来对电杆进行安全性评估，这种方法 誊o．s 实际上无法真正在线路运行中应用。在这些影响因 R 素中，混凝土损伤和钢筋锈蚀是影响老旧混凝土电 嚣0．2 髓 杆承载能力的主要因素，本文在理论模型分析和试 0．1 验研究的基础上，运用混凝土损伤和钢筋锈蚀2个 0．3 o．40．50．6 o．70．80．9 1．o 主要因素对电杆进行安全性评估，为老旧混凝土电 混凝土损伤占周长的比值 杆的运行提供评估依据。 由于混凝土损伤受多因素的影响，混凝土损伤 图1 配筋为12根m12规格电杆承载能力损失幅度比值图 程度的定量描述是复杂的问题。对于钢筋锈蚀程度 0．6 的检测，现在国内外只能采用电化学或物理的方法 j卿O· 对混凝