太平特大桥主桥0#块施工技术交底.PDF

广深沿江高速公路 A2 合同段B8 标威远施工处 里程范围（K42＋753～K47＋190.85） 太平特大桥主桥0#块施工技术交底 湖南路桥建设集团 广深沿江高速A2 合同段项目部威远施工处 二〇一〇年十二月 开轩设计 QQ 太平特大桥主桥0#块施工技术交底 一、工程概述 太平特大桥路线于牛头山隧道出口和虎门渔政大楼右侧之间跨越太平水道，太平水道 水面宽约 414m。桥址区地形为山间沟谷，桥的两端为山丘，中间为太平水道，地形呈 U 字形，桥址范围内的地面高程约2～40m。 太平特大桥桥梁孔跨布置为：左幅 40+5 ×49+40+ （113.86+196.48+113.67 ） +40+50+40m，全长885m；右幅6×50+ （113+195+113）+40+50+2×40m，全长891m。其中 主桥跨越太平水道左幅（113.86+196.48+113.67）、右幅（113+195+113）m 均为预应力混 凝土连续刚构，左右幅分开修，半幅桥宽19.85m。主桥左幅8#、9#墩、右幅7#、8#墩位 于河道中间，下部构造为12.85×2.0m 矩形双肢薄壁墩与18.8×27.8m 大型承台，上部构 造为预应力变截面连续箱梁，采用挂篮悬浇施工工艺，其中0、1#块做为挂篮安装梁段采 用支架现浇施工工艺。 太平特大桥左幅8#、9#墩、右幅 7#、8#墩0、1#块施工均采用预埋托架施工方法搭 设支架。0#块长14.0m，墩顶中心位置箱梁最高12.0m，桥面宽19.85m，底宽12.85m,砼 数量为850.5m3； 0#块箱梁结构设计图如下： 太平特大桥主墩0#块箱梁结构设计图 1 开轩设计 QQ 二、0、1#块箱梁施工方案 太平特大桥0、1#块采用现浇支架施工，支架为预埋托架与型钢牛腿支撑。托架采用 5 组22m 长的双拼 I45b 型钢预埋于墩身砼中，穿过双肢薄壁墩做为整体主纵梁。在薄壁 墩两侧设置2[25b 牛腿斜撑，焊接于墩身预埋钢板上，与主纵梁呈60 度夹角，焊接支撑 主纵梁。在主纵梁上按75cm 间距布置I36b 型钢做为主横梁，形成0、1#块现浇支架的施 工支承平台。再在I36b 主横梁上布置2[10 槽钢制作的三角形桁架，在三角形桁架上直接 铺整体钢模板，作为浇筑箱梁砼的模板系统。考虑0 号块高度达12m，砼和钢筋数量多， 梁顶板、腹板和翼板内预应力管道密布，一次整体施工困难，为确保施工质量和施工安全， 0 号块分三次浇筑，第一次浇注箱梁高度为5m，浇注至腹板纵向弯束下方约1m 位置，第 二次浇筑腹板高度5m，浇注至顶板倒角及腹板纵向弯束上方位置，第三次浇筑完剩余2m 高腹板及顶板砼。 0 号块施工工艺流程：墩身预埋施工 → 支架搭设及底模拼装 → 安装外侧腹板及翼 板模板 → 绑扎底板、腹板钢筋 → 浇筑底板和一半腹板砼(5m 高) → 施工缝处理、砼 养生 → 绑扎腹板钢筋及安设预应力筋 → 安装顶板底模 → 绑扎顶板钢筋及安设预应 力筋 → 浇筑剩余腹板、顶板腹板砼 → 养生待强 → 张拉预应力筋 → 管道压浆。各分 项工程施工方法详细说明如下： 1、支架结构简介 太平特大桥主桥0、1#块砼方量大，梁段重，采用托架施工方法。支架结构采用在墩 身设置预埋件，再架设工字钢支架做为承重结构，具体支架整体结构图如下： 0、1#块支架整体结构图 2 开轩设计 QQ 1）0#