奔驰m271发动机燃油供给, 功能.pdfVIP

GF07.10-P-1003MG 燃油供给, 功能 15.12.09 发动机 271.8, 在车型204.0 /2, 207.3 /4, 212.0 /2 中 燃油供给的功能要求, 一般信息 燃油低压回路的功能顺序 电路15 接通 (点火接通) 如果燃油泵控制单元(N118) 接收到信号 燃油泵打开, 则燃油泵 接头87 M 接通 (发动机正时启用) (M3) 打开. 该信号由电控多端顺序燃料喷注/点火系统(ME-SFI) [ME] 控制单元(N3/ 10) 通过传动系统控制器区域网络(CAN) 燃油供给, 一般信息 [控制器区域网络总线C 级(CAN C)] 作为控制器区域网络(CAN) 在所有工况下, 信号以及作为接地信号进行双重传输. 燃油供给都会以充足的压力将足量的经过滤燃油从燃油箱供至燃油喷 嘴(Y76). 燃油泵控制单元还接收到来自电控多端顺序燃料喷注/点火系统(ME- SFI) [ME] 控制单元的控制器区域网络(CAN) 信号 标称燃油压力. 燃油供给的功能顺序 燃油泵控制单元通过来自燃油压力传感器(B4/7) 燃油供给的功能顺序在以下几点中进行了说明: 的电压信号检测当前燃油压力, 并将该信息通过传动系统控制器区域网络(CAN) 传送至电控多端顺序燃料喷注/点火系统(ME-SFI) [ME] 控制单元. 燃油低压回路的功能顺序 燃油泵控制单元评估当前燃油压力, 将其与标称燃油压力进行比较, 燃油高压回路的功能顺序 并在必要时通过脉冲宽度调制信号(PW M 信号) 促动燃油泵, 安全燃油切断的功能顺序 以使实际值等于设定值. 为确定燃油标称压力 (燃油需求), 电控多端顺序燃料喷注/点火系统 燃油压力调节器将燃油压力限制为约3.8 bar. (ME-SFI) [ME] 控制单元评估燃油压力和负荷要求. 燃油压力为3.8 bar 时, 根据燃油需求, 会将燃油供油量调节为在0 至 130 升/ 燃油滤清器供给点处有一个止回阀, 其作用是在燃油泵关闭时, 小时之间变化. 防止燃油压力下降. 为进行促动, 燃油泵将燃油从燃油供给模块中抽出, 然后将其通过燃油滤清器泵入高压泵中 (不带回流管的单管路系统). 燃油低压回路的液压图 20 燃油高压泵