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RoadPro道路设计软件说明 前言： 使用RTK测量系统可以大大提高道路勘测放样的作业效率，所以RTK测量系统在道路勘测放样中的比重越来越大。 使用RTK测量系统进行道理勘测放样作业，最重要的步骤，就是勘测放样前的道路设计，可以说道路设计正确完成后，就完成了道路勘测放样一半的工作。 道路设计的目的：从A到B需要修建一条新的公路，标准公路一般是由直线，圆曲线和综合曲线组合而成，修建公路之前，首先设计单位需要设计出公路《直曲表》，就是该条公路的参数数据，然后勘测方会根据该《直曲表》进行勘测放样工作，勘测放样前就需要使用道路设计，将设计方提供的《直曲表》在软件中输入生成道路设计文件，使用该道路设计文件进行勘测放样作业。 直曲表：有多个叫法，其它的叫法还有：《直线曲线及转角表》、《曲线要素表》、《曲线表》等，我们统称为《直曲表》；它是设计单位提供的道路要素数据表。基本上，设计方都会提供《直曲表》给道路勘测放样施工方，施工方根据《直曲表》，首先使用交点法或者元素法，生成道路设计文件(*.rod)，然后才能使用生成的道路设计文件开始道路勘测放样施工。直曲表中，都是以每个交点为最小单元的，每个交点下对应一段单元线路。 《直曲表》中的主要项目： 坐标和桩号：起始点和各交点的里程和坐标。 计算方位角：直线的方位角。 曲线间直线长：直线长度。 转角： Y表示右偏，Z表示左偏；元素法设计中,转角左偏时，半径需要输入负号。 半径：圆曲的半径。 曲线长度：一般包含第一缓曲长、圆曲长和第二缓曲长。 曲线总长：第一缓曲长+圆曲长+第二缓曲长(某些直曲表中，参数值比较特殊，只有第一、第二缓曲长和曲线总长，就需要通过计算得到圆曲长)。 逐桩坐标表：根据《直曲表》中的道路要素数据计算出来的逐桩坐标；设计方提供《直曲表》的同时，也会提供《逐桩坐标表》，施工方通过道路设计软件(如工程之星)生成道路设计文件时，道路设计软件也会生成逐桩坐标，施工方首先会对比道路设计软件生成的逐桩坐标，和设计方提供的《逐桩坐标表》是否一致，如果一致，才能开始道路勘测放样施工。 道路设计分为两种方法，分别是：元素法和交点法。下面对这两种方法分别进行介绍。 元素法： 元素法是道路设计两种方法的一种，主要步骤是：按道路设计《直曲表》中元素的顺序，依次输入个元素。 元素包括：点、直线、圆曲、缓曲。有且只有第一个元素为点，另外第二个元素一定是直线。 各元素需要输入的数据 点：第一个元素必须是点，且除了第一个元素外，后面的元素均不能为点。输入点时，需要输入点的北坐标和东坐标。 直线：第二个元素必须是直线，长度可以为零，但必须输入方位角。不是第二个元素的直线，不知道方位角可以不用输入，软件会自动计算。 缓曲：缓曲只需输入缓曲长。 圆曲：圆曲需要输入半径和长度。且左偏时（转角为左转)，输入半径时需要加负号。 卵形曲线：是指在两半径不等的同向圆曲线间插入一段缓和曲线。即圆缓圆的情况；也就是说：卵形曲线本身是缓和曲线的一段，只是在插入时去掉了靠近半径无穷大方向的一段，而非是一条完整的缓和曲线。我们简单的理解，出现圆缓圆的情况，即是卵形曲线，必须使用元素法。卵形曲线必须使用元素法设计；后面也将使用实例，详细解析卵形曲线。一般高速公路的匝道,都是卵形曲线。 回头曲线：曲线总转向角大于或接近180°的曲线称为为回头曲线，亦称套线。回头曲线必须使用元素法设计；后面也将使用实例详细解析。在山区的公路建设中，由于道路选线受地形及资金的局限性较大，经常会出现回头曲线这种特殊的道路曲线线形。回头曲线也必须使用元素法。 标准的元素法输入规则是： 点→直线→第一缓和曲线→圆曲线→第二缓和曲线→直线→第一缓和曲线→圆曲线→第二缓和曲线……按此规则循环依次输入。 各元素输入时的规定： 1.第一个元素必须是点，且除了第一个元素外，后面的元素均不能为点。 2.第二个元素必须是直线，长度可以为零，但必须输入方位角。 3.不是第二个元素的直线，不知道方位角可以不用输入，软件会自动计算。 4.输入时建议以直线元素结束, 没有输入零直线,软件会自动增加一个零直线结束。 5.卵形曲线和回头曲线，必须使用元素法。 6.工程之星道路设计，不允许出现“圆圆”的情况，输入时需在两个圆取中间加一个长度为0的直线。 7.直曲表中,中间的“曲线间直线长”为零，即道路设计中出现零直线的处理方法： a. 经典卵形曲线图示，组合形式是圆缓圆，所以中间的零直线不能输入； b.线路单元要素图示和标准的线路直曲表，每个交点下都是标准的缓圆缓的情况，中间的零直线可输可不输。 直缓圆缓直→直缓圆缓直→直缓圆缓直 c. 回头曲线图示：回头曲线，中间的零直线必须输入(不输入就有错误，因为出现了圆→圆的情况) 交点法（半径统一输入正值） 交点法相对于元素法而言，无论是理解上还是