广佛环线城际铁路引入佛山西站方案研究_王维朝.pdf

50 20 12 3 铁 道 勘 察 年第 期 文章编号:1672-7479 (20 12)03-0050-04 广佛环线城际铁路引入佛山西站方案研究 王维朝 ( ， 430063) 中铁第四勘察设计院集团有限公司 湖北武汉 Research on Foshan － Guangzhou Loop Line Inter-City Railway Link Foshan East Station Scheme WANG Wei-chao ， 、 、 ， 摘 要 佛山西站是广州枢纽面向西部的大型客站 在基于贵广 南广 深茂铁路 佛肇城际铁路等 4 ， ， 、 、 条铁路引入佛山西站方案稳定的前提下 结合广州枢纽整体布局 综合考虑城市规划 限制边界条件 、 、 ， 。 旅客换乘 车流交换 工程经济等诸多因素 研究了广佛环线城际铁路引入佛山西站的方案 关键词 城际铁路 铁路车站 引入 方案 研究 中图分类号:U291. 5 + 9 ;U212. 32 文献标识码:A ， 铁路、 、 、 佛山市是我国最早实行对外开放的城市之一 位 深茂铁路 佛肇城际铁路 广佛环线城际铁路共 ， 。 ， 、 、 、 于广东省中南部 处在珠江三角洲的核心区域 全市 五条线路引入 其中贵广铁路 南广铁路 深茂铁路 佛 2 3 848. 5 km ， 600 ， ， 国土面积 常住人口 万人 年经济总量 肇城际铁路平面引入佛山西站已经明确 佛山西站分 ， ， ， 、 、 位居广东省第三位 是我国重要的现代化制造业基地 场设置 分别设客专场和城际场 贵广 南广 深茂铁路 ， 。 ， 6 15 ， 和区域性专业物流中心 国家历史文化名城 城市发 引入客专场 规模为 台 线 佛肇城际铁路引入城 :2020 ， ， 2 4 。 展目标是 年建设成为广东省现代化的大都市 际场 规模为 台 线 各线引入方案及车站方位如 960 ， 6000 图1。 城市总人口达到 万人 年经济总量达到 亿 。 ， 、 元 佛山西站建成后 将分担广州枢纽部分始发 终到 1. 3 佛山西站客流预测 ， 的客车 对加强佛山乃至珠江三角洲地区与内地交流