施工招标图设计说明(施工图版).docVIP

闸南路(天津大道～杉桦道)提升工程 基坑工程施工招标图设计说明1、工程总体概况 本工程位于天津市滨海新区东沽地区闸南路（天津大道～杉桦道）。闸南路排水工程雨污水主干管道均为顶管施工，其中包括9个工作坑、10个接收坑。 本工程现状场地为闸南路（天津大道～杉桦道），闸南路改造工程起点为天津大道，终点为规划杉桦道（现状振国南道）。现状闸南路宽约16米，规划红线宽度为50米。闸南路内雨污水顶管及工作坑投影区域内的地下管线原则上均考虑切改。 2、设计 2.1、设计资料依据 1、《闸南路（天津大道～杉桦道）改造工程设计委托书》（天津滨海新城建设发展有限公司） 2、《大沽地区管线综合规划》（天津市渤海城市规划设计研究院，2014.07） 3、《闸南路工程物探图1：500》（天津市勘察院，2013.5） 4、《滨海新区塘沽新城公司闸南路顶管工程岩土工程勘察报告》 （建设综合勘察研究设计院有限公司）。（2015年6月） 5、《闸南路（天津大道～杉桦道）方案汇报会议纪要》 （天津滨海新城建设发展有限公司2014.07） 6、《闸南路（天津大道～杉桦道）提升工程排水工程施工招标图》（2015年5月）（天津城建设计院有限公司）（2015.05）。 7、国家有关的法律法规和技术标准规范 8、历次方案汇报会议精神。 2.2、采用的规范 《建筑基坑支护技术规程》 （JGJ120-2012） 《建筑基坑工程技术规程》 （DB29-202-2010） 《建筑地基基础设计规范》 （GB50007-2011） 《给水排水工程顶管技术规程》 （CECS246:2008） 《建筑桩基技术规范》 （JGJ94-2008） 《建筑边坡工程技术规范》 （GB50330-2002） 《混凝土结构设计规范》 （GB50010-2010） 《给水排水构筑物工程施工及验收规范》 （GB50141-2008） 《钢结构设计规范》 （GB50017-2003） 《型钢水泥土搅拌墙技术规程》 （JGJT199-2010） 现行国家相关规范、标准和行业标准。 3、工程地质与水文地质 3.1、工程地质条件 根据本次勘察资料和《天津市地基土层序划分技术规程》(DB/T29-191-2009)，该场地埋深约25.00m深度范围内，缺失全新统坑、沟底新近淤积层（Q43Nsi）、全新统新近冲积层（Q43Nal）和全新统上组湖沼相沉积层（Q43l+h）、地基土按成因年代可分为以下5层，按力学性质可进一步划分为11个亚层，现自上而下分述之： ①人工填土层（Qml） 全场地均有分布，厚度1.20m～3.60m，底板标高为1.70m～-0.70m，该层从上而下可分为2个亚层。 ①1杂填土：厚度一般为0.30m～1.40m，呈褐色，松散状态，含碎砖石子生活垃圾，及少量黏性土组成,。其中在3号孔附近缺失该层。 ①2素填土：厚度一般为0.80m～3.30m，呈褐色，软塑状态，以黏性土为主,含碎砖石子，属中压缩性土。填垫年限大小于十年。 ④全新统上组陆相冲积层（Q43al） 厚度0.90m～1.00m，顶板标高为1.70m～1.52m，主要由黏土组成，呈灰黄～黄灰色，软塑～可塑状态，含铁质，属高压缩性土。仅在3、7、8号孔附近分布。本层土水平方向上土质较均匀，分布稳定。 ⑥全新统中组海相沉积层（Q42m） 厚度16.90m～18.80m，顶板标高为1.60m～-0.70m，该层从上而下可分为5个亚层。 ⑥1粉质黏土：厚度一般为1.40m～6.40m，呈灰色，软塑状态，土质不均，夹粉土薄层，属中压缩性土。 ⑥2淤泥质黏土：厚度一般为1.80m～8.40m，呈灰色，流塑～软塑状态，土质不均，夹粉质黏土，属高压缩性土。 ⑥3粉质黏土：厚度一般为2.10m～6.60m，呈灰色，流塑～软塑状态，土质不均，含有机质，含贝壳碎片，属高压缩性土。 ⑥4粉土：厚度一般为0.70m～4.40m，呈灰色，中密状态，土质不均，含贝壳碎片，局部为粉质黏土，属中压缩性土。 ⑥5粉质黏土：厚度一般为2.50m～3.70m，呈灰色，可塑状态，土质不均，含有机质，夹粉土薄层，属中压缩性土。其中在12号孔以南缺失该层。本层土水平方向上土质较均匀，分布尚稳定。 ⑦全新统下组沼泽相沉积层（Q41h） 厚度0.80m～1.60m，顶板标高为-17.20m～-18.20m，主要由粉质黏土，粉土组成，呈浅灰色，粉质黏土为可塑状态，粉土为中密状态，土质不均，含有机质，姜石，属中