奔驰c350el配置解析.docxVIP

今天我们来评测的是奔驰C350eL，是一款油电混合动力车型，与S500eL的进口身份不同的是，C350eL由北京奔驰生产，目前的官方指导售价为59.9万元，这个价格比C300L顶配车型还高出11万元。下面我们开始详细评测：奔驰C350eL的发动机是2.0升的涡轮增压发动机，这款涡轮增压发动机的最大功率为155kW/5500rpm，发动机最大的扭矩350Nm/1200-4000rpm，这与C260车型动力数据完全一样。发动机的电动机方面最大功率是60kW，最大扭矩340Nm。同时工作时二者的最大功率可达215kW，最大扭矩为600Nm。奔驰C350eL有4种驱动模式可供驾驶者选择，通过区分动力来源来进行分类。四种模式分别为：HYBRID、E-MODE、E-SAVE和CHARGE，车辆默认状态是HYBRID模式，此时车辆会首先使用电动机来驱动车辆行驶。如果油门踩得力度更深一些，便会激活发动机，提供更充足的动力。第二种是E-MODE模式，C350eL在这个模式下是一辆纯电动车，发动机不介入系统。如果车内的电池容量低于10%，这时候发动机会强行进行动力驱动，模式也会变成HYBRID模式。第三种是CHARGE模式，汽车发动机驱动工作，并且为汽车电池充电。它可以快速的为电池充电，但损耗的燃油不会很多。最后是E-SAVE模式，和HYBRID模式下更多的使用电动机正好反着。它更多的是发动机提供动力输出，更像传统的发动机工作。电动机在一般情况下参与动力输出的50%，但是在面对各种路况也会根据需要进行切换。说完了驱动模式，再来看看驾驶模式。和其他C级相同，C350eL有运动、舒适、个性化模式。驾驶者根据的需要来进行切换，由于这个没有新奇的地方，这个不作为说明重点了。在电池满电情况下，对C350eL进行油耗测试。在HYBRID驱动模式下，系统默认为电力驱动状态下行驶，。在行驶17km之后，电池哦电量已不足10%，所以C350eL在充满电的情况下，纯电力驱动可以达到17km。然后是E-MODE纯电模式，最终行驶的里程为105km，行车电脑显示的数据是纯电力里程是52km，油耗是为6.22L/100km。这个测试数据和官方公布的2.8升/100km有比较大的不同。实际驾驶时，也会因为个人的驾驶习惯，和对这款油电混合动力车的熟练掌握程度有关，但是，2.8L的油耗水平还是难以达到的，也许官方的数据来自外部充电，不是单纯的自冲。电动机里的电池部分是锂离子电池。在位于车辆后轴的地方，稍微有点占用后备箱的容积，但是对于后排乘坐不会产生什么影响，电池的总容量是6.2kWh，重量大约是100kg。总结：接近60万元的这部奔驰C级，可能有些人觉得有些贵了。但是如果你将它与顶配奔驰C300L车型来对比。感觉这个价格也不是那么难以接受，毕竟他有所有的选装配置，还有其他C级没有的配置，而且还加装油电混合动力，提高燃油经济性。而且如果采用充电桩进行充电，这台C级车将会发挥更优秀的油耗水平。如果采用车子自身充电，C350eL的油耗水平为5.85L/100km。文章来源：/sjz