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轴设计与计算

第 14 章 轴 ;§14-1 轴的功用和类型; 传动轴——只受扭矩不受弯矩或弯矩很小的轴。;(2) 按照轴线形状的不同 可分为直轴、曲轴和软轴 直轴按其外形的不同,可分为阶梯轴和光轴。 光轴具有形状简单、加工方便、制造成本低、轴上应力集中源少等优点,其缺点是轴上零件不易装配定位。阶梯轴的特点则正好与光轴相反。因此,光轴常用作心轴和传动轴,阶梯轴常用作转轴。;轴一般都制成实心的(实心轴)。只有在因机器结构要求,需要在轴中安装其它零件或是减轻轴的质量具特别重大作用时,才将轴制成空心的(空心轴) 。;轴一般做成阶梯轴,原因是: ⑴为了便于轴上零件轴向定位和固定; ⑵为了便于轴上零件的拆装; ⑶使各轴段达到或接近等强度;;一般转轴的设计准则是:具有合理的结构和良好的工艺性并保证其疲劳强度足够。对有过载情况的轴,还应保证其静强度足够;而对刚度要求较高的轴及受力较大的细长轴,还应进行刚度计算;对高速旋转的轴,则应进行振动稳定性计算。 轴设计的主要内容 (1)选用合适的材料、毛坯形式及热处理方法。 (2)轴的结构设计,根据轴上零件的安装、定位和固定及轴的制造工艺等方面要求,合理确定轴的结构形状和尺寸。 (3)工作能力校核计算,包括疲劳强度、静强度及刚度计算等。 ;§14-2 轴的材料;值得注意的是:在一般工作温度下,碳钢和合金钢的弹性模量相差不大,因此,欲选用高强度合金钢来提高轴的刚度并无实效。另外,合金钢对应力集中敏感性高,所以设计合金刚轴时,必须要有合理的结构形状,尽量减少应力集中源,并要求轴表面的粗糙度较低,否则,采用合金钢并无实际意义。 轴的材料除了碳素钢和合金钢外,还有球墨铸铁和高强度铸铁等。铸铁材料具有易于作成复杂的外形,且吸振性、耐磨性好,对应力集中敏感性低、价格廉等优点,多用于制作外形复杂的曲轴、凸轮轴等。 轴的常用材料及其主要机械性能见表14-1。;§14-3 轴的结构设计;在进行轴的结构设计时,首先应拟定轴上零件的装配方案 轴上零件的装配方案大体决定了轴的基本形式。 装配方案,就是预定出轴上主要零件的装配方向、顺序和相互关系。同一个设计任务,轴上零件的装配方案不同,可有不同的结构。如图所示是两种不同装配方案得出的两种不同的轴结构。在拟定装配方案时,一般应考虑几个方案,进行分析比较与选择。 一、制造安装要求 为便于轴上零件的装拆,常将轴做成阶梯形。;对于一般剖分式箱体中的轴,它的直径从轴端逐渐向中间增大。如图14-7所示,可依次将齿轮、套筒、左端滚动轴承、轴承盖和带轮从轴的左端装拆,另一滚动轴承从右端装拆。为使轴上零件易于安装,轴端及各轴段的端部应有倒角。 轴上磨削的轴段,应有砂轮越程槽(图14-7中⑥与⑦的交界处);车制螺纹的轴段,应有退刀槽。 在满足使用要求的情况下,轴的形状和尺寸应力求简单,以便于加工。 二、轴上零件的定位 轴上零件的轴向定位方式主要是轴肩和套简定位。;捅拆奏鞘伦冬许哑梢已庆扰驾恰迂喷滋删劝淬翁三黑殿俐舞评赠七爬簇企轴的设计和计算轴的设计和计算;阶梯轴上截面变化处叫做轴肩,起轴向定位作用。在图14-7中,④、⑤间的轴肩使齿轮在轴上定位;①、②间的轴肩使带轮定位;⑥、⑦间的轴肩使右端滚动轴承定位。 有些零件依靠套简定位,如图14-7中的左端滚动轴承。 三、轴上零件的固定 轴上零件的轴向固定,常采用轴肩、套简、螺母或轴端挡圈(又称压板)等形式。在图14-7中,齿轮能实现轴向双向固定。齿轮受轴向力时,向右是通过④、⑤间的轴肩,并由⑥、⑦间的轴肩顶在滚动轴承内圈上;向左则通过套简顶在滚动轴承内圈上。带轮的轴向固定是靠①、②间的轴肩以及轴端挡圈。;无法采用套简或套简太长时,可采用圆螺母加以固定(图14-8)。图14-9所示是轴端挡圈的一种型式。;为了保证轴上零件紧靠定位面(轴肩),轴肩的圆角半径r必须小于相配零件的倒角C1或圆角半径R,轴肩高h必须大于C1 或R。 ;轴上零件的周向固定,大多采用键、花键或过盈配合等联接形式。采用键联接时,为加工方便,各轴段的键槽应设计在同一加工直线上,并应尽可能采用同一规格的键槽截面尺寸(图14-13)。 ;例如,图14-14所示为起重机卷筒的两种布置方案,图a的结构中,大齿轮和卷筒联成一体,转矩经大齿轮直接传给卷筒,故卷筒轴只受弯矩而不传递扭矩,在起重同样载荷W时,轴的直径可小于图b的结构。;再如,当动力从两轮输出时,为了减小轴上载荷,应将输入轮布置在中间,如图14-15a所示,这时轴的最大转短为T1;而在图14-15b的布置中,轴的最大转矩为T1+T2。;改善轴的受力状况的另一重要方面就是减小应力集中。合金钢对应力集中比较敏感,尤需加以注意。 零件截面发生突然变化的地方,都会产生应力集中现象。;与零件毂孔过盈配合的轴段,配合

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