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现代物流管理与企业竞争优势日期：2009-09-18 来源：中国物流与采购联合会 作者：标签: HYPERLINK /newslists.aspx?search=1tags=%e6%88%b4%e5%b0%94 戴尔 HYPERLINK /newslists.aspx?search=1tags=%e6%b5%b7%e5%b0%94 海尔 HYPERLINK /newslists.aspx?search=1tags=%e6%88%90%e6%9c%ac 成本 HYPERLINK /newslists.aspx?search=1tags=%e6%95%b4%e5%90%88 整合 HYPERLINK /newslists.aspx?search=1tags=%e7%89%a9%e6%b5%81%e7%ae%a1%e7%90%86 物流管理 摘要： 现代物流管理和以前的产业革命一样，都极大地提升了社会再生产力和企业的竞争力。换而言之，现代物流管理是企业的又一次革命，并且是企业获得竞争优势的必要手段之一。 　　 任何一次产业革命，其革命成果必然体现为生产力的提升、利润的增加、社会财富的膨胀。 HYPERLINK \o 物流 \t _blank 物流革命的成果是 HYPERLINK \o 物流 \t _blank 物流速度加快， HYPERLINK \o 物流 \t _blank 物流所花费时间缩短，空间占用缩小，大大节省成本，从而大大增加利润。可以说，现代 HYPERLINK \o 物流管理 \t _blank 物流管理和以前的产业革命一样，都极大地提升了社会再生产力和企业的竞争力。换而言之，现代 HYPERLINK \o 物流管理 \t _blank 物流管理是企业的又一次革命，并且是企业获得竞争优势的必要手段之一。　　 １ 现代 HYPERLINK \o 物流管理 \t _blank 物流管理可以促进企业的专业分工，降低交易成本，提高企业效益　　 经济学鼻祖亚当·斯密认为，分工和专业化的发展是经济增长的源泉，分工的好处在于能够获得分工经济与专业化经济，从而得到生产效率的提高。分工专业化的不断深化在带来分工与专业化经济的同时，也会由于分工层次的增加带来交易费用的增加，抑制了分工的进一步进行。分工与专业化的好处和交易费用增加的两难构成了分工演进的基本约束。杨小凯等人提出的超边际分析理论从定量角度分析了这两者之间的此消彼长的过程。当企业分工达到一定程度之后，分工带来的专业化经济开始不足以弥补内部组织成本的增加，企业无法进一步提高生产效率。此时便需要科学技术和管理水平有更大的进步，使交易效率进一步提高，从而使分工能在更高层次上进行。在近代，信息技术的发展，给分工的进一步发展提供了条件，企业发现如果将这些交易用市场方式来组织效率会更高，导致企业选择将这些交易外部化。这种行为增加了市场的分工层次，减少企业内部的分工层次，使得企业内的交易成本得到控制，从而可以对企业内部的生产过程实行进一步的分工，促成企业的生产效率得到提高。随着信息技术和管理水平的提高， HYPERLINK \o 物流 \t _blank 物流功能将进一步细分，企业或部门之间将有更明确的专业分工，各方之间的协作得到进一步的加强。　　 另外，从市场运行成本角度分析，现代 HYPERLINK \o 物流 \t _blank 物流业对普遍降低交易成本所作的贡献主要体现在交易过程和交易主体行为这两方面。一方面，从交易的全过程看有助于 HYPERLINK \o 物流 \t _blank 物流合作伙伴之间在交易过程中减少相关交易费用。现代 HYPERLINK \o 物流 \t _blank 物流业的发展可使搜寻交易对象信息方面的费用大为降低可以减少各种履约风险从而避免仲裁、法律诉讼等行为所产生的费用。另一方面，从交易主体行为看现代 HYPERLINK \o 物流 \t _blank 物流业的发展将提高企业对不确定性环境的认知能力，减少因交易主体的“有限理性”而产生的交易费用企业之间 HYPERLINK \o 物流 \t _blank 物流联盟的长期合作将在很大程度上抑制交易双方之间的机会主义行为。现代 HYPERLINK \o 物流 \t _blank 物流业之所以能够显著降低交易成本，还因为，现代 HYPERLINK \o 物流 \t _blank 物流业的主体是由诸多节点和线路组成的网络体系。一个结构稳定、高效运作的 HYPERLINK \o 物流网 \t _blank 物流网络不仅可以减少组成要素之间的磨损和交易成本减少用户使用网络资源和要素的成本还可以放大各要素的功能提高要素和整个网络的收益。　　 再者，现代 HYPERLINK \o