车辆主观性能与操纵评价方法.docVIP

1 范围 本标准规定了汽车整车在静态和动态状态下对操纵系统、人机工程的主观评价以及技术参数测量的客观评价等项目、指标及试验方法。 本标准主要应用于对国内外目标样车和本公司开发车型的操纵系统、人机工程的全面评价。 本标准不包括对车身造型、整车外观质量、制造缺陷等方面的主观评价,不包括汽车基本性能的量化指标评价。 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准的引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB/T 12534-90《汽车道路试验方法通则》 术语 3．1操纵性 是指汽车整车所装备的操纵件的操纵方便性、轻便性和操纵的手感好坏，以及驾驶和乘坐的方便性和舒适性。 3．2目标样车 在一定的时间范围内被本公司确定为要消化吸收、学习或超越的标杆汽车产品。 汽车整车操纵件、人机工程主观评价指标 汽车整车操纵件、人机工程主观评价指标见表1。 表1 整车操纵性主观评价指标(分) 优 一般 差 5 3 1 5． 试验方法 5.1 试验条件 a）试验车辆应是经检验合格的目标样车或本公司开发的经检验合格的样车，生产一致性评价时应从批量生产的车辆中按抽样规则抽取样车； b）静态评价时车辆载荷均为空载，动态评价时车辆载荷包括空、满载两种状态； c）进行动态行驶评价试验的试验样车要