飞思卡尔微处理器帮助实现汽车网络高速通信 freescale mcu bring success of high speed automotive network communication.pdfVIP

飞思卡尔微处理器帮助实现汽车网络高速通信 彭湃 (飞思卡尔半导体中国有限公司上海分公司，上海200001) 近年来，随着微控制器进入汽车控制领域，汽车工 器配置，并配备了高性能的XGATERISC协处理器。该产 业产生了划时代的变化。汽车的动力性、操作稳定性、 品系列还提供多种封装选择，从112针脚的小外形四方 安全性、燃油经济性、对环境的改善得到了大幅提升。 然而，任何技术都有其局限性，电子设备的大量应用， 必然导致车身布线增长、复杂性增加、运行可靠性降 积小巧的S12XFMCU非常适合空间受到严格限制的应 低、汽车维修难度增大。特别是电子控制单元的大量引 入，要求大批的数据信息能在不同的电子单元中共享， 汽车综合控制系统中大量的控制信号也需要实时交 为各种高级安全应用和主动驾驶应用的终端节点，这些 换，传统线束已远远不能满足这种需求，于是在网络技 应用包括：悬架控制、主动防侧翻、主动制动、车道偏离告 术和现场控制技术的基础上，出现了各种适用于汽车 警系统、停车调度协作和电子式驻车系统。 环境的网络技术。 1应对汽车网络的挑战 与其它控制现场相比，汽车内温度变化范围大(一45～ +100℃)，电磁干扰和其它电子噪声强，环境恶劣，因此 汽车网络的可靠性尤为重要。这不但体现在网络结构自 身的容错能力和抗干扰能力上，而且也体现在信号的编 码方式和传输方式上。为了应对挑战，全球知名的汽车 半导体供应商一一飞思卡尔联合业务伙伴力推FlexRay 总线系统。 FlexRay总线是一种确定性的、具有容错功能的通 信协议。其可在确定的时间槽中传递信息，也可在两个 通道上传送故障容错和冗余信息，能为高级控制应用 图1 S12XF芯片 提供高达10Mbps的数据速率。这种高速通信技术可以 MC9S12XF系列的特性： 提高网络吞吐量，减少用于消除带宽瓶颈的并行控制器 (1)50MHz 局域网(CAN)的数量，从而降低系统成本。凭借其高带 (2)集成的单／双通道nexRay 宽的优势，FlexRay技术已经成为汽车网络骨干的理想 5Mbps、8Mbps和10Mbps的数据速率； 协议。此外，其双通道架构也可以满足高级安全系统的 冗余要求。FlexRay技术集诸多优点于一身，能帮助开发体振荡器，使用PLL(锁相环)实现成本和EMC的优化； 更为安全、更具响应性、更加可靠和环保的汽车产品。 MIPS (4)集成XGATERISC协处理器，提供高达100 2S12×F提供更多设计自由 的额外处理能力； 随着FlexRay技术首次在2007年新模型车中的应 用，高速通信网络正在重新定义汽车的安全和性能。为了 选择，带有纠错码(ECC)； 帮助推广这种创新技术，近期，飞思卡尔扩展了公司的16 位分辨率，只需3汕s的转换时间； 位汽车微控制器(MCU)系列，其新产品MC9S12XF系列采 用了F1exRay技术，并将闪存扩展到512KB。该产品系列(7)集成的电机控制模块，使用6通道脉冲宽度调制 基于飞思卡尔广泛使用的高容量S12架构，为nexRay网器(PWM)，具有故障保护和电流感应输入； 络上的嵌入式节点提供高性能的分布式控制解决方案。 行外围设备接口(SPI)协议； S12xF系列共有4种高集成度的MCU，提供不同的存储 17 《电子技术应用》2007年第4期 本刊邮箱：eta@ncse．com．cn 万方数据 t◇ ∥freeScalg” 飞思卡尔半导体 (9)增强型周期中断定时器，具有3个同步源(A