冬季施工方案修改完(1).docVIP

长沙市轨道交通 3 号线 施工组织设计/(专项)施工方案报审表 工程名称：　编号：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 致：(项目监理机构) 　　我方已完成专项施工方案的编制和审批，请予以审查。 　　附件： 　　　　　□专项施工方案 　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　施工项目经理部(盖章) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　项目经理(签字) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　年　　月　　日 审查意见： 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　专业监理工程师(签字) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　年　　月　　日 审核意见： 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　项目监理机构(盖章) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　总监理工程师(签字、加盖执业印章) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　年　　月　　日 审批意见： 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　建设单位(盖章) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　建设单位代表(签字) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　年　　月　　日 长沙市轨道交通3号线一期工程土建施工SG-12标 冬季专项施工方案一、编制说明 1 1.1编制依据 1 1.2编制范围 2 1.3编制原则 2 1.4编制目标 2 二、 工程概况 2 2.1车站概况 2 2.2气象概况 3 三、 施工准备 4 3.1技术准备 4 3.2现场准备 4 四、 冬季施工措施 4 4.1总体原则 4 4.2各工序冬季施工措施 5 五、安全、消防和质量保证措施 10 5.1安全保证方针 10 5.2消防安全管理 11 5.3 现场安全管理 11 5.4 高空作业管理 13 5.5监控量测管理 13 六、文明施工 14 七、建立健全应急预案，提高应急救援能力 15 一、编制说明 1.1编制依据 （1）长沙地铁3号线工程月湖公园北站施工设计图纸； （2）施工组织设计； （3）国家、湖南省及长沙市现行工程领域的规范、规程、标准以及有关的行业法规和法令等； （4）《建筑工程冬期施工规程》（JGJ∕T104-2011）； (5）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）； （6）《混凝土外加剂应用技术规程》（GB50119-2013）； 1.2编制范围 长沙市轨道交通3号线一期工程月湖公园北站冬期混凝土结构、土方、支架等施工。 1.3编制原则 根据施工图纸及技术标准的要求，结合工程特点、难点及本单位的施工特长、经验、技术、设备能力，本着“确保安全，质量为本”的原则，编制本方案。 （1）施工方案满足工程施工安全、质量、工期、环保、文明施工的要求。 （2）施工方案综合考虑周边环境、现场场地、地质条件、气候条件等因素，合理组织人员、设备，保证工程如期完成。 （3）采用新技术、新工艺，提高工程质量及工作效率，降低工程成本。 1.4编制目标 （1）工程质量目标：优良。 （2）人身安全目标：杜绝死亡、重伤事故，杜绝重大交通、重大火灾事故，轻伤率控制在2‰以下。 （3）文明施工目标：满足绿色施工的要求。 工程概况 2.1车站概况 月湖公园北站（原万家丽北路站）位于万家丽北路与洪山路交叉口，3号线车站沿洪山路呈东～西方向敷设，5号线车站沿万家丽北路呈南～北方向敷设。车站西北方向为月畔湾住宅小区；西南方向为藏珑湖上国际花园高档型住宅区；东北方向为恒大雅苑住宅区、幼儿园等；东南方向为恒大雅苑尚未开发地块。3号线与5号线采用“T”字岛岛换乘方式，3号线在上，5号线在下，地下一层为换乘站厅层，地下二层为3号线站台层及5号线设备夹层，地下三层为5号线站台层。本站为3、5号线同期实施车站，基坑平面形状较为复杂，3号线与5号线基坑呈斜交T形，东南侧联络线基坑轮廓为弧形。本车站共计设置12个出入口及5个风亭车站采用明挖法施工。 2.2气象概况 长沙地区属中亚热带湿润季风气候区。据长沙市气象站的资料统计：多年平均气温17.4度，极端最高气温40.6度，(1963.8.31),极端最低气温-10.1度，（1977.1.30）；常年主导风向为东南风，多年平均降雨量1394.6mm，最大年降雨量1751.2mm（1998），最小年降雨量708.8mm（1953），每年5-9月为雨季，其降雨量约占全年的80％。 长沙地区气候的特点是：冬寒夏热，四季分明；春秋短促，冬夏绵长，充分体现了亚热带大陆性季风气候类型的共同特点。 冬季月平均气温多在5℃以上，最冷的1月份月平均温度也有1.6℃，最高