汽机车间规程考试(A卷).doc

汽机车间第四季度规程考试（司机B卷） 一、填空题 1、冲动转子时，油温不低于（30）度。 2、三号机主油泵为（齿轮泵），四号机主油泵为（径向钻孔离心泵）。 3、我车间一号机的调速器型式为（薄膜—带条），三号机的调速器型式为（离心飞锤），八号机的调速器型式为（径向钻孔离心泵）。 4、一号机运行中当三级抽汽室压力超过（0.25）mpa时不许接通三级抽汽运行。 5、我车间（1、2、3、4）号机为凝汽式汽轮发电机组，（5、8、9）号机为背压汽轮机组，（6、7）号机为汽轮压缩机组。 6、四号机型号为（N25—35—1）单缸，冲动凝汽式汽轮机，额定负荷（25）MW。 7、三号机保护装置有（危急保安器）、（轴向位移控制器）、（磁励断路油门 ）、（三通泄油考克）、（低油压保护）、（防火油门控制器）。 8、火力发电厂的汽水系统由（锅炉）、（汽轮机）、（凝汽器）、（给水泵）等设备组成。 9、四号机低真空运行时真空不低于（320）mmHg，排汽温度不超过（100）度。 10、火力发电厂中，汽轮机是将蒸汽的（热）能转变为（机械）能的设备。 二、选择正确的答案 1、我厂现有发电机组中，功率最大的是（3）。 （1）一、二号汽轮机；（2）五号汽轮机；（3）四号汽轮机； 2、我厂汽轮机，转速最高的是（1）。 （1）六、七号汽轮机；（2）五号汽轮机；（3）四号汽轮机； 3、液压式轴向位移保护装置，轴向串动增大反应在压力表数值（3）。 增大；（2）不变；（3）减小； 4、从空抽汽排汽管大量冒水的原因是（1）（2）。 凝汽器满水；（2）空抽汽铜管漏；（3）机组负荷大； 5、汽轮机甩负荷到零，汽轮机转数的变化可能是（3）。 维持3000r／min ；（2）转数下降；（3）转数升高或超速； 6、机组运行中如发现某一轴承回油温度升高到（3）度应立即停机。 55度；（2）60度；（3）65度； 7、汽轮压缩机喘振代不上负荷，压缩机本体温度升高的原因是（1）。 中冷器冷却水中断；（2）压缩机转数低；（3）主蒸汽温度低； 8、机组运行中发现轴封处有火花应（1）。 立即打闸停机；（2）找班长；（3）检查汽温、汽压、油温； 9、背压机组蒸汽流量的增加会引起（1）（2）（3）。 排汽压力；（2）轴向推力；（3）功率； 10、汽轮发电机并列运行时，操作同步器可以调整汽轮机的（2）。 转速；（2）进汽流量；（3）进汽压力； 三、简答题 1、如何做油泵联动试验？ 答：应做如下操作： 检查高低压油泵出入口门处于开启状态，各部完好，有电备用； 投入高压油泵联动开关，高压油泵应联动，合上操作开关把手； 把低压油泵联动开关投到联动位置； 断开高压油泵联动开关，停止高压油泵； 当润滑油压低于0.05mpa时低压油泵应联动，投入操作开关把手。 2、油泵联动后主要检查哪些参数？ 答：油泵联动后主要检查：油泵的电流、油压、油流及泵与电机的运行状态。 3、四号机在启动时（高压油泵工作正常，磁力断路油门处于工作位置），危急保安器挂不上，如何处理？ 答：把危急保安器下部复位装置控制器向外拽出后，稍向内推一下，切断压力油的溢流口，危急保安器就能挂上。 4、八号机抽汽调压器如何接通？ 答：一、在接通抽汽前，先将抽汽门前后疏水门开启，放净抽汽管内存水。 二、根据抽汽室压力： 抽汽室压力高于1.0mpa蒸汽母管压力0.01mpa以上，可直接开启抽汽电动门，开启二次脉冲油针形阀，关小低压调速汽门，向外供汽。 抽汽室压力低于1.0mpa蒸汽母管压力，可先开启二次脉冲油针形阀，关小低压调速汽门，提高抽汽压力高于1.0mpa蒸汽母管压力0.01mpa ，开启抽汽电动门，向外供汽。 三、将中压调压器手柄搬向下部（即接通位置），用调压器手轮调整抽汽压力，保持背压不变。关闭抽汽门前后疏水。 5、汽轮机启机达到额定转速时，应做哪些检查工作？ 答：达到额定转速后应： 检查机组的振动情况，倾听机组内部声音。 调速油压、润滑油压应达到规定值，检查油流、油量。 检查各辅助设备运转正常，仪表指示准确。 6、如何做危急保安器动作试验？ 答：一、挂好危急保安器，轴向位移控制器及磁励断路油门，将自动主汽门开启约1／3。 二、手打危急保安器，调速汽门，自动主汽门应关闭 三、重新进行第一步操作，组织专人负责主汽门，在车间主任运行班长的监护下用同步器提升转速，要缓慢均匀，当同步器达到上限时，可调整错油门提升转速。 四、危急保安器动作转速为3300—3360r／min ，如果超过3360r／min不动做时，应手打危急保安器，停机检修。 7、凝汽机组真空下降的原因和处理方法？ 答：原因； 轴封压力低； 空抽器失常； 凝结水泵工作失常； 循环水系统工作失常 处理方法： 调整轴封压力； 启动辅助空抽器，开启软化水补水门增加冷却水量；