空轨首入中国七城市有意试点.PDF

A24 2012/03/10 星期六 网尽天下热点 责编 高静宁 美编 黎伟东 责校 张树华 Email: gn0769@126.com 空轨首入中国 七城市有意试点 吊在半空行驶速度50公里/小时 造价每公里比地铁减少近7亿 为缓解城市拥堵，我国将首次引入空中轨道列车建设。目前，浙江温 州市有意向，拟建设首条运营线路，具体的规划研究正在加紧进行中。 全国政协委员冯幸耘在今年全国两会上提出《关于采用空中轨道交 通系统缓解城市交通困难的建议》。 昨天上午，记者获悉，在温州“尝鲜”之后，城市“空轨”还有可能在天 津、上海、济南、合肥、洛阳和石家庄等城市投入建设。多城市试点后，北 京也有望投入建设。 按照设计规划，建成后的“空轨”就好似地铁列车吊在半空中，它将以 每小时50公里的速度悄无声息地在地面交通工具“头上”飞驰，既可缓解 地面交通拥堵，也可以疏解地铁客流。 空 政协委员提建议 空 建设成本每公里约为1.5亿元 “空轨”介绍 轨 轨 推进“空轨”建设 参与“空轨”项目科研研究的北 统建设速度比较快，几十公里的线 空中轨道列车自1901年乌波塔 引 造 入 全国政协委员冯幸耘接受记者采访时 价 京交通大学岳兆宏教授表示，空中 路在3-5个月时间里就可以完成。 尔线建设开始，距今已有110年的历 表示，随着汽车业的迅猛发展、车辆急剧 列车的悬挂式单轨交通模式，每公 “这主要是因为该项目无需太 史，后来又先后建设了多特蒙德线、 增长，车路矛盾凸显，交通拥挤、堵车成了 里造价前期为1.5亿元，比建设地铁 多土木建设，只需直接实施打桩和 杜塞尔多夫线等，是一项成熟的技 常态。不要说大城市，就连中小城市道路 的造价能减少近7亿元。实施国产 吊装。”岳兆宏教授说。相比地铁、 术，具有独特的优点，目前已引起人 设备后，每公里成本可以降到5000 轻轨少则3年，多则5年甚至更长时 交通的“治堵难”都成了社会的热点议 们的广泛兴趣和关注。 万元，低于高速公路建设。 间的建设周期和挖地、架桥等施工 题。汽车多、汽车尾气