美虹公司技能等级评定理论考试复习资料B部分.DOC

生产车间一线员工技能等级评定理论考试复习资料部分 下料 首先 2、 火焰切割面应平滑，若有深度超过3mm的沟槽或凹坑应用半径不小于12mm的圆弧修成圆滑过渡。钢材切割下料后，其边缘不得有撕裂、裂纹、夹层缺陷，并清除熔渣和毛刺（翼缘板除外）； 钢板气割面与钢材表面的垂直度误差不大于板材厚度的10%，且不大于2mm； 4、钢板件下料后，表面应平整，表面平整度：当板厚≤14mm时，平面度f≤1.5mm/m2；当板厚14mm时，平面度f≤1.0mm/m2；如超差由校平人员进行校平。 剪切适用于不大于12mm的钢板下料，锯切适用于截面高度不大于400mm型材下料； 型材下料后，其直线度f≤1.5mm/m，且≤5mm，下料件切口边缘应平整，不得有裂纹和超过1.0mm的缺棱，端部垂直度≤0.5mm，宽度、长度±1mm，切口毛刺应清除干净。 型钢经气割，锯切后，其端部斜度不得大于0.5mm，并应去除毛刺。 下料后，应标清图号、应标注的规格等必要信息，并原材料上的下料件上 焊工（拼接、埋焊、其它焊接等） 1 2、引弧板和引出板，要求其材质的屈服强度不大于被焊钢材标称强度，且焊接性能接近；焊条电弧焊和气体保护电弧焊焊缝引弧板和引出板长度应大于25mm，埋弧焊焊缝引弧板和引出板长度应大于80mm。 3、焊接后要清除焊渣。 4、根据构件上焊缝的布置可下列要求合理的焊接顺序控制变形： 对接接头、接头和十字接头，在工件放置条件或易于翻转的情况下，宜双面对称焊接有对截面的构件，宜对称于构件中性轴焊接；有对称连接件的节点，对称于节点轴线同时对称焊接。 非对称双面口焊缝，宜先在深坡口面完成部分焊缝焊接然后完成坡口面焊缝焊接最后完成深坡口面焊焊接特板易增加轮流焊接的次数。 对长焊缝易采用分段退焊法或多人对称焊接法。 宜采用跳焊法，避免工件局部热量集中。 构件装配焊接时，应先焊收缩量较大的接头，后焊收缩量较小的接头，接头应在小的状态下焊接。 6组件构成的组合构件应采用分部组装焊接，矫正变形后再组装焊接。 立 1立前应上的标识复，正确时方可进行下步工作 2、点焊时焊脚高度应小于设计焊缝厚度的2/3，点焊长度应大于40mm，间距为500－600mm，强度不能满足时可以减小间距，并应填满弧坑。 3、点焊处不应出现气孔和裂纹；严禁在非焊接部位引弧，不允许电弧擦伤，点焊咬边≤1mm。 4、翼板与腹板的拼接焊缝应错开200mm以上，角焊缝翼板与腹板之间的装配间隙≤0.75mm。 5、H型钢组立允许偏差，长度（L）的偏差±3.0mm；高度（H）的偏差±2.0mm；垂直度（△）△≤B/100且不大于2.0mm（B为翼板宽）；中心偏差（e）≤2.0mm。 矫正 1、H型钢矫正，应控制H型钢腹板和翼板的垂直度、直线度、挠曲和扭曲等；矫正后的钢材表面不应有明显的凹陷或损伤，划痕深度不得大于0.5mm。 2、矫正后H型钢的允许偏差： 截面高度（h）：当h＜500，允许偏差为±2.0；当500≤h≤1000，允许偏差为±3.0；h＞1000，允许偏差为±4.0。 截面宽度（b）：允许偏差为±3.0。 腹板中心偏移（e）：允许偏差为2.0。 翼板垂直度（△）：允许偏差为b/100,且不大于3.0。 弯曲矢高：允许偏差为L/1000，且不大于10.0。 扭曲：允许偏差为h/250，且不大于5.0。 腹板局部平面度（f）：t＜14,每1000长度内， f≤3.0; t≥14, 每1000长度内，f≤2.0。 3、构件加热矫正后采用自然冷却，低合金钢矫正温度高于严禁急冷。 孔 制成的螺栓孔应为正圆柱形，并垂直于所在位置的钢材表面，倾斜度小于 1/20，孔周边应无毛刺、破裂、喇叭口或凹凸的痕迹，切屑应清除干净。 制螺栓孔的为表面粗糙度为Ra12.5μm φ12－φ30高强度螺栓的螺栓孔偏差为43至+0.84，孔表面粗糙度为Ra25μm孔的圆度公差为 高强度螺栓连接构件的孔距的允许偏差 （单位：mm） 孔距范围 ≤500 501－1200 1201－3000 ＞3000 同一组内任意两孔间 ±1.0 ±1.5 － － 相邻两组的端孔间 ±1.5 ±2.0 ±2.5 ±3.0 孔的分组规定如下： 在节点上连接板与一根杆件相连的所有螺栓孔为一组。 对接接头在拼接板一侧的螺栓孔为一组 在两相邻节点或接头间的螺栓孔为一组，但不包括上述、 两款所规定的孔。 D受弯构件翼缘上的孔，每米长度范围内的螺栓孔为一组。 吊车梁吊车桁架不应下挠。 身扭曲允许偏差，腿处mm；其它处mm。 翼缘对腹的垂直度，连接处mm；其它处，翼缘板宽度不应大于mm。 柱底板平面，mm。 牛腿面的曲差为mm 柱截面几何尺寸偏差，处mm，非连接处4mm。 柱脚螺栓孔中心对柱轴线的距离偏差mm。 箱型截面处对角线差mm。 清