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第1题 在线性规划模型中，没有非负约束的变量称为（C ）。 A 多余变量 B 松弛变量 C 自由变量 D 人工变量 第2题 下面命题正确的是（D ） A 线性规划的最优解是基本可行解； B 基本可行解不一定是基本解； C 线性规划一定有可行解； D 线性规划的最优值至多有一个。 第3题 满足线性规划问题全部约束条件的解称为（C ） A 最优解 B基本解 C 可行解 D 多重解 第4题 线性规划问题若有最优解，则一定可以在可行域的（C ）上达到。 内点 外点 顶点 几何点 第5题 在箭线式网络图中，（C ）是错误的。 A．箭线表示某一活动 B．结点表示工序的开始或结束 C．任一活动至少要消耗资源或占用时间 D．箭尾表示活动的开始 第6题 原问题与对偶问题的最优（B ）相同。 A．解 B．目标值 C．解结构 D．解的分量个数 第7题 动态规划问题中最优策略具有性质：（C ） 每个阶段的决策都是最优的； 当前阶段以前的各阶段决策是最优的； 无论初始状态与初始决策如何，对于先前决策所形成的状态而言，其以后的所有决策应构成最优策略； 它与初始状态无关。 第8题 下面命题正确的是（D ）。 A．线性规划的最优解是基本可行解； B．基本可行解不一定是基本解； C．线性规划一定有可行解； D．线性规划的最优值至多有一个。 第9题 一个线性规划问题（P ）与它的对偶问题（D ）不存在哪一个关系（C ）。 A．（P）可行（D）无解，则（P）无有限最优解； B．（P）、（D）均有可行解则都有最优解； C．（P）有可行解则（D）有最优解； D．（P）（D）互为对偶。 第10题 在用对偶单纯形法解最大化线性规划问题时，每次迭代要求单纯表中（D ）。 b列元素不小于零 检验数都大于零 检验数都不小于零 检验数都不大于零。 第11题 在运输问题中，每次迭代是时，如果有某非变量的检验数等于零，则该运输问题（B ） 无最优解； 有无穷多个最优解； 有唯一最优解； 出现退化解。 第12题 对偶问题的对偶是（D ） 基本问题 解的问题 其它问题 原问题 第13题 若运输问题已求得最优解，此时所求出的检验数一定是全部（A ）。 大于或等于零 大于零 小于零 小于或等于零 第14题 在对偶问题中，若原问题与对偶问题均具有可行解，则（A ） 两者均具有最优解，具它们最优解的目标函数值相等； 两者均具有最优解，原问题最优解的目标函数值小于对偶问题最优解的目标函数值； 若问题有无界限，则对偶问题无最优解； 若原问题有无穷多个最优解，则对偶问题只有唯一最优解。 第15题 下列不属于运输问题的基本可行解有特点是（ D）。 有m+n个基变量 有m+n个位势 产销平衡 不含闭回路 第16题 箭线式网络图中结点的最迟开始时间（C ）。 A等于最早完成时间 等于最早开始时间 最迟完成时间 与前述三种时间无关 第17题 求运输问题表上作业法中求初始基本可行解的方法中没有（C ） 西北角法 最小元素法 位势法 伏格尔法 第18题 线性规划一般模型中，自由变量可以用两个非负变量的（B ）代换。 和 差 积 商 第19题 在m个产地，n个销地，而产销平衡的运输问题中，下述（C ）的结论是错误的。 空格有mn-m-n+1个 基变量的个数是数字格的个数 每一格在运输图中都有一闭回路 运输问题就是线性规划问题