高地应力千枚岩大变形隧道支护参数试验研究-铁道工程学报.PDF

2005年lO月 铁道工程学报 Oct2005 OFRAILWAYENGINEERINGSOCIETY 第5期(总89) JOURNAL NO．5(Ser．89) 文章编号：1006--2106(2005)05—0066—05 高地应力千枚岩大变形隧道支护参数试验研究 张继奎r方俊波2 摘要：乌鞘岭隧道岭脊段由于位于祁连山断褶带内F4一F7断层“挤压构造带”中，地层中储存了较高的初始地应 力，当隧道掘进至较软弱的千枚岩地层时，高地应力便通过千枚岩位移而卸载，使得隧道结构位移较大。本文通 过收敛量测，对不同支护参数的4个实验段支护效果进行了对比分析，初步得到能有效控制乌鞘岭隧道岭脊段 高地应力条件下千枚岩大变形的初期支护参数，指出翼缘较厚的H175型钢能提供较大的早期支护强度，特别 是能保证钢拱架水平方向的安全与稳定。运用小直径岩石锚索锚固技术能对支护结构提供较大支护抗力，同时 具有先柔后刚、先放后抗控制大变形的性能特征。 关键词：实验段；千枚岩；大变形；H175型钢；柔锚 中图分类号：U451+．5文献标识码：A 低，单轴强度不足1MPa，膨胀率达13％以上，易风 1工程及地质简述 化，遇水软化，导致千枚岩强度急剧下降，岩质软，开挖 050 我国正在建设的乌鞘岭隧道全长20 m，属国 后呈泥状，稳定性差，拱部易出现掉块、坍塌现象，特别 内目前最长的单线铁路隧道，全隧采用长隧短打的方 是在岭脊段高地应力的作用下，千枚岩变形严重，属大 式，共设四正洞、十三斜井、二竖井、一横洞。由于隧道 变形围岩。 通过祁连山断褶带内F4一F7断层“挤压构造带”长约 2支护参数试验 100 8000 In)高地应力 m的岭脊地段，在深埋(450-1 (15。33MPa)的作用下，施工于岭脊段的94斜井工区 为了寻求有效控制变形、满足快速施工要求的支 武威端千枚岩夹板岩等软岩地段发生了大变形，最大 护参数及相应的施工方法及工艺，决定在武威端千枚 000 岩地层中选取4个实验段，进行不同支护参数的试验 变形量近1 mm，平均变形量在400-600mm，致使 强大的初期支护大变形而遭破坏，并严重侵入隧道衬 研究。 砌净空，不得不将初期支护全部或部分拆除重做，严重 2．1支护参数试验目的 影响了乌鞘岭隧道岭脊段施工安全和施工进度。 9”斜井为乌鞘岭隧道岭脊重要的辅助坑道，正洞 9。斜井工区进入正洞施工后，曾先后尝试了以120 采用台阶法钻爆开挖及人工支护，大型高效挖装机及 工字钢及柔性网构钢拱架为主要骨架的初支结构，但 反铲配合装碴，大功率无轨自卸汽车出碴。在岭脊段正 支护效果均不佳。120支护时，一般在仰拱施工完毕后， 洞掘进过程中，遇到的围岩为志留系板岩夹千枚岩互层， 位于拱部或拱腰处拱架即发生扭曲，个别里程甚至发 在武威端则以绢云母千枚岩为主，千枚岩含量60％以 生折断，拱架不仅发生垂直方向的扭曲，而且亦发生水 上。绢云母千枚岩为青灰色，局部夹有石英岩，板岩薄 平方向的扭曲；拱部所喷射的混凝土产生龟裂并大块 层状，层理不明显，节理、裂隙很发育，呈薄层状角砾结 剥落；为了抗大变形在隧道拱脚处所临时架设的水横 构，产状不稳定，围岩破碎，局部