吉利美嘉峰信息化变革三部曲.PDFVIP

成功案例 Covisint 近年来，随着中国制造能力提升和海外市场拓 国内汽车行业的出口业务。吉利美嘉峰在面对 展的深入，中国自主品牌的汽车出口业务经历 机遇的同时也面临着前所未有的挑战。 了爆发式的增长，但受到世界政治经济环境复 杂多变，人民币升值，制造成本剧增等因素影 从外部环境看，受到全球经济低迷影响国际市 响，中国汽车出口业务陷入低迷。据中汽协会 场有一定萎缩，银行贷款收紧直接导致了汽车 相关统计数据显示2014年1月汽车企业出口6.85 购买力的下降；其次是汇率影响，一方面巴西、 万辆，环比下降17%，同比下降7% 。其中，商 印度、俄罗斯等新兴市场货币皆出现了较大幅 用车出口2.29万辆，比上月出口下降36.3%，同 度的贬值，而人民币升值趋势持续，货币一升 比下降12.6%。在汽车出口贸易的严峻形势下， 一降，对自主品牌汽车出口造成了很大的压力， 吉利控股集团作为自主品牌汽车出口的第二把 出口盈利低于预期；再则，国际间的贸易摩擦 交椅，汽车出口业务的同样经受着市场的考验。 不断加剧，关税和技术性的贸易壁垒增多，一 些国家出台政策保护本国企业，保证本地化率。 上海吉利美嘉峰国际贸易股份有限公司（以下 各方因素导致出口成本的增加，直接削弱了自 简称：吉利美嘉峰）是吉利控股集团的一级子 主品牌汽车的国际市场竞争力；最后，在物流 公司，目前有员工300人左右，全面负责吉利海 成本上国内销售大部分运输采用混装模式进行， 外业务，包括整车、KD、配件销售以及KD工厂 而出口业务不得不和日韩的海运公司合作，这 的建设与管理。 作为吉利控股集团唯一的进出 样造成了物流成本高，成本摊销大。 口窗口，吉利美嘉峰站在出口业务市场的最前 沿，他们有自己的思考和决策。 从吉利美嘉峰内部看来，也存在诸多亟待解决 的问题： 反思： 1.出口业务缺乏规范的流程和精细化的管理。 内外交困，出口业务管理何去何从？ 吉利美嘉峰在吉利整个汽车出口业务中处于中 在过去的2013年，吉利汽车凭借12万辆的出口 间环节，前端直接对应到全世界不同国家的经 业绩，成为了年度自主品牌的出口亚军，进入 销商、客户，后端要对应吉利控股集团旗下不 2014年众多不利因素持续影响着吉利乃至整个 同的生产基地，中间还包括自身公司销售业务 的管理以及海外KD工厂的建设与运维，管理的 客户手中是一个漫长的周期，在这一过程中客 难度可想而知。但是和国内众多制造企业一样， 户很难实时了解到自己订单的最新进展，通过 信息化程度并不成熟和完善，管理上的“粗放” ， 电话、传真等方式查询效率低、环节多、结果 流程上的冗余，过多手工处理造成的错误都直 反馈不及时。另一方面，吉利美嘉峰内部对于 接影响了企业竞争力。 BOM清单的管理、索赔数据的管理都必须依靠 传统的方式完成，耗费大量人力还直接影响到