大粒径透水性沥青混合料柔性基层技术交底.doc

济南至东营高速公路工程 施表101 工程技术交底表 承包人：山东宇通路桥集团有限公司 标段：十八 监理人：山东信诚公路工程监理咨询中心 编号： 工 程 名 称 路面工程 施工时间 2015年10月 29日 至 2015年10月29日 桩号及部位 k156+900—k157+096.5左幅 工程项目 大粒径透水性沥青混合料柔性基层 技 术 设 计 要 求 大粒径透水性沥青混合料柔性基层技术交底 一、编制依据 1、 济南至东营高速公路施工图纸； 2、济南至东营高速公路招标文件； 3、《公路工程沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）； 4、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1－2004)； 5、《公路工程沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011）； 6、《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）； 7、《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）； 8、山东省交通厅公路局山东省交通科学研究所《大粒径透水性沥青混合料柔性基层设计与施工指南》。 二、工程概况 济南至东营高速公路第十八标段 ，起止桩号k153+450—k162+273.506，全长8.824km。采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽度28米，设计速度120公里/小时。本次路面LSPM柔性碎石基层试验段地点选为主线k156+900—k157+100,路段左幅，施工长度为200m。 路面LSPM-30大粒径柔性碎石基层首件施工在已完成验收的下封层顶面进行，厚12cm，单幅设计填筑宽度11.7m，中央分隔带及路肩部分为素土填筑。 三、人员及施工机械组织 3.1施工管理人员  序号 专业分工 姓 名 负责内容 1 总负责人 王志刚 负责全面工作 2 现场负责人 王广生 组织人员、机械施工和协调工作 3 技术负责人 刘怀文 施工技术指导 4 质量负责人 张明刚 沥青拌合料的质量、填筑质量控制 5 试验负责人 刘国园 全面负责现场试验的检测工作 6 测量工程师 张志庆 负责测量工作 7 道路工程师 贾来松 施工控制、技术资料收集负责施工现场安全检查和安全措施的实施 机械设备 规格型号 数量 单位 机械状况 备注 1 沥青砼拌合站 （自动控制） MAP-320 1 台 良好 　 2 装载机 ZL50 4 台 良好 　 3 双轮钢筒式压路机 BW203 2 台 良好 　 4 光轮压路机 7-11T 1 台 良好 　 5 沥青洒布车 SX5290GLQ 1 台 良好 　 6 自卸汽车 30T 16 辆 良好 　 7 摊铺机 Volvo ABG8820 2 台 良好 　 8 洒水车 5000L 2 辆 良好 　 9 沥青转运车 AT1000 2 辆 良好 3.3测量、试验仪器准备 投入测量、试验仪器设备见下表 序号 机械设备 规格型号 数量 单位 仪器状况 备注 1 全站仪 徕卡 1 台 良好 　 2 水准仪 DZS3 2 台 良好 　 3 马歇尔击实仪 1 套 良好 　 4 燃烧炉 1 套 良好 5 烘箱 1 套 良好 　 6 磨耗机 1 套 良好 7 沥青混合料抽提仪 LX-3000 2 台 良好 8 标准集料筛 4 套 3.4原材料准备 1、大粒径沥青混合料中粗集料采用青州宇诚产20-30mm碎石、10-20mm碎石、5-10cm碎石。 2、细集料采用自己加工的机制砂。 3、填充料采用干燥的生石灰粉，满足III级要求。 以上各种集料的粒径规格和级配及沥青规格和质量均满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）及济南至东营高速公路《施工招标文件专用本》和图纸的要求 4、沥青采用MAC-70#改性沥青，基质沥青均为70号A级沥青。 MAC-70#改性沥青的技术要求 试验项目 技术要求 试验方法 针入度25℃，100g，5s（0.1mm） 最小 35—60 JTJ052-93 针入度4℃，200g，60s（0.1mm） 最小 12-35 T0604 软化点，TRB（℃） 最小 65 T0606 动力粘度60℃，（Pa.s）最小 300 ASTMD4957 闪点（℃）最小 230 T0611 溶解度（%） 最小 99 T0607 旋转薄膜烘箱试验(RTFOT)后残留物 T0610 质量损失（%） 最大 1.0 T0610 针入度比25℃（%） 最小 70 T0604 根据我部委托至山东省交通科研所提供LSPM目标生产比，由交通科研所赵海生博士对我部生产配比进行了调试，现确定各热料仓用量比例为2#仓：3#仓：4#仓：5#仓：6#仓：生石灰粉=44:29:11:5 :10: 1,沥