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郑州轨道交通2号线GPS控制网建立及其精度分析狄钢
2 GPS : 19
郑州轨道交通 号线 控制网建立及其精度分析 狄 钢
文章编号:1672 － 7479 (20 11)02 － 00 19 － 03
2 GPS
郑州轨道交通 号线 控制网建立及其精度分析
狄 钢
( ， 450052)
郑州市规划勘测设计研究院 河南郑州
Establishment of GPS Control Network for Zhengzhou Mass
Transit Line 2 as Well as Analysis on Its Precision
Di Gang
2 GPS ， GPS 、
摘 要 介绍郑州轨道交通 号线 平面控制网的布设方案 包括 控制网的技术设计 外
、 、 ，
业观测 基线向量解算 控制网平差及精度分析和可靠性检验等 同时对轨道交通控制网建立的有关问
题提出一些建议。
关键词 TGO 基线向量解算 网平差 精度分析 可靠性检验
中图分类号:P228. 4 文献标识码:B
， ，
路 采用边连接的形式布设 有多个同步大地四边形或
1 工程概况
三角网构成， 3 GPS ，
网内重合了 个城市首级 点 由异
， ， 6 ， 1
轨道交通作为现代城市公共交通体系的骨干 对 步环构成闭合环 闭合环的边数不大于 条 并在 号
于解决日渐拥堵的地上交通问题具有不可替代的作 2 ， 。
线的重合处布设的 个重合点 作为检核
， ，
用 同时作为一项投资巨大的基础交通工程 它的开工
1
表 卫星定位控制网主要技术指标
， 。
建设 将大大促进城市的经济和社会发展 郑州轨道
相邻点的 与现有城 不同线路
2 ， 26. 7 km ， 21 平均 最弱点的 最弱边的
交通 号线呈南北走向 全长 共设车站 相对点位 市控制网 控制网重
边长 点位中误 相对中
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