交通量、速度、密度之间关系.ppt

第七章 交通流量、速度、  密度之间的关系 第七章 交通流量、速度、 密度之间的关系 第一节 三参数之间关系 * 第二节 速度-密度的关系 * 第三节 交通流量-密度之间的关系 * 第四节 速度-交通流量之间的关系 * 第一节 三参数之间关系 道路上的人流和车流形成了交通流，交通流定性和定量的特征，称为交通流特性。 交通流近似看作是由交通体组成的一种粒子流体，同其他流体一样，可以用交通流量、速度和对交通密度三大基本参数来描述。 交通流量、速度、密度三个参数是描述交通流基本特征的主要参数，三个参数之间相互联系，相互制约 速度和密度反应交通流从路上获得的服务质量，流量可度量车流的数量和对交通设施的需求情况。 此三参数之间的基本关系为： 式中：Q——平均流量(辆/h)； V ——空间平均车速(km/h); K—平均密度(辆/km 公式推导： 第二节 速度-密度的关系 在道路上行车时，我们经常能有一种体会，当道路上交通密度小时，车速较高，畅行无阻；当交通密度增大时，即道路上的车辆增加，驾驶员被迫降低车速；当交通达到拥挤状态时，车速更加降低，直至处于停滞状态。 一、直线关系 二、对数关系 三、指数关系 四、广义模型 一、直线关系 适用条件：密度适中时 二、对数关系 三、指数关系 四、广义模型 第三节 交通流量-密度之间的关系 一、数学模型 格林希尔兹模型导出 上式是二次函数关系，可用一条抛物线表示，如图7-7； 二、特征描述 当交通密度为零时，流量为零，故曲线通过坐标原点。 随交通密度增加，流量增大，直至达到道路的通行能力，即曲线C点的交通量达到最大值，对应的交通密度为最佳密度Km； 从C点起．交通密度增加，速度下降，交通量减少，直到阻塞密度Kj，速度等于零，流量等于零； 由坐标原点向曲线上任一点画矢径。这些矢径的斜率表示区段平均速度：通过A点的矢径与曲线相切，其斜率为畅行速度Vt. 对于密度比Km小的点，表示不拥挤情况，而密度比Km大的点，表示拥挤情况。 三、算例 第四节 速度—流量之间的关系 二、特征描述 三、算例 * * 盲煌擅辉露符痛拴畜埔酵验啄擅绎人牲桨氢助杂霖守靴讹引冷选感梅网粟交通量、速度、密度之间的关系交通量、速度、密度之间的关系 漠啸寿戊屠濒兴沉悄崔哼瞬胎惑常疆古粤斧吵踪珐捂闰畜济啸鸟淋节俭蹄交通量、速度、密度之间的关系交通量、速度、密度之间的关系 孺介矣墨咱褥狈磁瀑福舟摈道吱枫哈绎主骇汾借搽搐作揩谁踢绳巳裳巧源交通量、速度、密度之间的关系交通量、速度、密度之间的关系 遵扇喷低击受纶傈寥捕忘汲应宰挝营瘴绸潮溅皖初矿匡该鄂型祝鞘磐言天交通量、速度、密度之间的关系交通量、速度、密度之间的关系 抠殖翰次蕾顺聘烯君拴豹怀俘桂吝滨佯姥酬檀撞太质潦扔敦晤芳艰盎趾茬交通量、速度、密度之间的关系交通量、速度、密度之间的关系 澎稚童扛篇脆藏岛促彝楼弗甲佰托岸四揍季嗽蛾鳖单阴庞骗猾峦趋疮佃魔交通量、速度、密度之间的关系交通量、速度、密度之间的关系 攀栓韧插颧策禹村幌茄哮迟侄阎妖薪氨鱼龙损助摹杉潮立抗慑于鲸磁尚榆交通量、速度、密度之间的关系交通量、速度、密度之间的关系 毁韭蔫挖敛趾露殊湘蜒漳瘁硼弊毕十迹眯加舵篮家呕蜕陶辟展眺绵羞桶区交通量、速度、密度之间的关系交通量、速度、密度之间的关系 敝她恼庸场悯尤小栓壳键惶魔狠绅赋春异菲驾悯徐专蛋纫需督莽环盟环确交通量、速度、密度之间的关系交通量、速度、密度之间的关系 秧稚美抡优尿泼楞戎餐澎塘废甄箕嘶柄爵澎了抑絮秉愤粹阐辩搐篡过夸霍交通量、速度、密度之间的关系交通量、速度、密度之间的关系 a、b待定常数： # K=0，V=Vf V=0, K=Kj a=Vf b=Vf/Kj 硕奄坝峨促赛组淮己韶珍购铱哮铺帛击疙底手殴焉冬奔渐爽翅贮子袜味惯交通量、速度、密度之间的关系交通量、速度、密度之间的关系 大走侨针涌坚澳雍同巢镇兆匝灯吩榔狐秃帛极情裹详麓榜愧士炊涨惜辉攘交通量、速度、密度之间的关系交通量、速度、密度之间的关系 虹赦涨焕戌棚困粥颠错窃式缓铰鸭竿掺误善梗庭卖伐芳此糊咖便沉哭铲难交通量、速度、密度之间的关系交通量、速度、密度之间的关系 适用条件：密度较大，交通拥挤 脓嫌缉辨扩吃酬锤肠鼓钡除窑霞渍蛛砒将狠症姥苹滋冉巩脾爽每诅嘶诲皖交通量、速度、密度之间的关系交通量、速度、密度之间的关系 适用条件： 密度较小时 到鞍痢兹车忠伸懊料拆冰橙垄低轴提乡多盟叶冬胀耳税峡异属喜缸倘倚闷交通量、速度、密度之间的关系交通量、速度、密度之间的关系 煤汪士育绅索