老站长见证烟台客运变迁.PDFVIP

星期四 烟台民生 编辑 于在翔 电话 文检 李梅娟 “老站长”见证烟台客运变迁 车辆从最初的“老解放”换成现在的豪华客车 过去年发送旅客800多万，到如今发送上亿人次 记者 高少帅 通讯员 李国 春生 淑文 摄影报道 客车基本都是拖挂式的大货 的十分之一。” 忠军介绍，目前全市客运车辆 如今出行 车，就是咱通常说的 ‘老解 达到了4000多部，年旅客发 年后 农民村头坐客车 放’。”回忆起当时的客运汽 送量上亿人次。 出现个体客运 车，李忠军至今深有感触。“大 见证了烟台客运三十年 自2003年起，我市开始 货车一般有两个挂斗，前一个 据李忠军回忆，到上世纪 变迁的李忠军对如今的客运 实施村村通客车工程。村村通 挂斗打个帐篷拉乘客，后一个 80年代末90年代初，国家放 发展也颇感欣慰。据了解，目 客车工程的实施，解决了10 挂斗拉行李，跟现在的客车 开道路客运经营后，才出现了 前烟台至各县市区所有干线 余万群众的乘车难问题，李忠 比，那根本就不叫客车。”李忠 个体客运，烟台的客运运力也 客运线路及烟台至周边地市 军自豪地说：“‘村村通客 军诙谐地说，“去威海、文登这 在短短几年的时间内由不足 中心城市间的大部分干线客 车’让农民在村头就能坐上 些东部的车，冬天遇到下雪天 达到饱和。李忠军说，那时候 运线路已基本实现集约化经 车，实在是太方便了，这在以 时，汽车爬坡爬不上去，车上 个体经营车辆大多是“夫妻 营，“不仅车辆档次明显提 前想都不敢想。” 乘客还得下车推车。” 车”、“父子车”，服务质量难 高，运力结构和乘车服务如 他最后感慨地说：“正是 由于运力不足，当时整个 尽人意。“跟现在方便快捷的 今也得到了很大的改善，很多 因为改革开放，才让咱烟台客 上世纪八十年代的老客车 烟台车站一共只有一百多辆 运输条件相比还是有相当大 干线实行了航空式的服务。 运有了这翻天覆地的变化，也 车，一年最多能发送旅客八百 的差距的，售票服务也差了一 豪华舒适的乘车环境，让旅 让老百姓出行越来越方便、生 拍摄时间 年 式也全部为公车经营，客运车 多万人次。李忠军回忆说：大截。” 客的出行成为一种享受。”李 活越来越舒心！” 拍摄主题客运汽车 辆多是拖挂式 ‘老解放’，整 “因为道路状况不好，再加上 “当时的客车座位是硬木 讲述人李忠军 烟台汽车站 个烟台车站也就一百多辆。” 汽车质量的缺陷，那时候的客 板的，车玻璃还经常漏风，冬 老站长 昨天上午，原烟台汽车站老站 运车烟台范围内的一天顶多 天乘客抱怨声不断。”李忠