每周资本市场要闻(2012.02.12-2012.02.16).docVIP

每周资本市场要闻（2012.0.12-2012.03.16）工信部发布船舶工业发展规划 2015年船舶工业销售收入将达1.2万亿 1 稀土企业将组成2-3家大型企业 稀土"航母"望出水 2 核电“十二五”规划有望上半年出台 12 创业板公司再融资或即将放行 24 国家战略性新兴产业“十二五”发展规划将出台 25 多省区研究推进地方社保基金组合式投资运营 26 证监会严控公务员等四类人突击入股 严查幕后腐败 27 证监会要求券商四管齐下全面防范炒新 28 《关于完善首次公开发行股票上市首日盘中临时停牌制度的通知》解读 29 工信部召集多晶硅企业座谈 四川相关企业几近全部停产 31 葡萄酒行业十二五规划将出 年内将实施准入管理 32 证监会投保局集中回应资本市场热点问题 33 统计执法“亮剑”弄虚造假遭曝光 35 海澜之家IPO存隐忧 36 民企军工第一股：天和防务上市遇阻 德隆旧部再战江湖 38 证券行业：大宗交易松绑 创新又进一步 41 百余份一季报预告出炉 三大板块盈利喜人 41 页岩气“十二五”规划16日发布 42 2012年3月12日 工信部发布船舶工业发展规划 2015年船舶工业销售收入将达1.2万亿 《船舶工业“十二五”发展规划》已正式发布《规划》要求，“十二五”期间海洋工程装备制造业销售收入达到2000亿元以上，船舶工业销售收入较2010年翻倍。 　　《规划》明确，“十二五”时期，船舶工业将进入由大到强转变的关键阶段。一方面经济全球化和国际贸易深入发展，科技创新孕育新机遇，船舶工业发展领域不断拓宽；国内宏观经济形势和融资环境持续向好，海运贸易和海洋经济发展空间广阔；我国船舶工业仍将处于成长期，产业基础更加雄厚，依然具有劳动力、技术、资本、市场等综合比较优势，承接世界造船中心转移的大趋势没有改变，中国有条件推动船舶工业再上新台阶。 　　另一方面，国际金融危机影响深远，世界经济增长速度减缓，全球船舶运力和建造能力过剩，造船市场有效需求不足；需求结构出现明显变化，散货船等常规船型需求乏力，高技术船舶和海洋工程装备需求相对旺盛；国际海事新标准、新规范频繁出台，船舶安全、绿色、环保要求全面提高，先进造船国家加强技术封锁，不断构筑技术壁垒；世界造船竞争格局面临深度调整，市场竞争将更加激烈。 　　综合以上因素，《规划》提出，到2015年我国船舶工业产业体系更为完善，产业结构更趋合理，创新能力和产业综合素质显著提升，国际造船市场份额稳居世界前列，成为世界造船强国。 　　《规划》提出的具体目标包括，2015年船舶工业销售收入达到12000亿元，出口总额超过800亿美元。这意味着船舶工业的销售收入将在“十一五”的基础上翻一番。历史数据显示，2010年我国船舶工业实现销售收入超过6000亿元，船舶出口额为400亿美元左右。《规划》要求，海洋工程装备制造业销售收入达到2000亿元以上，国际市场份额超过20%。 　　中投顾问交通行业研究员申正远指出，尽管随着我国经济增速减慢，未来船舶制造业的市场需求可能会进一步缩小。但是海工装备并不仅局限于船舶制造业，还包括海上石油勘探设备、海军军备、为海洋经济服务的相关装备制造业等诸多产业。因此，《规划》很可能会提振市场参与者对海工装备制造业的未来广阔发展前景的底气与信心。 　　《规划》还进一步确立了龙头企业的主导作用。具体目标包括，将环渤海湾、长江三角洲和珠江三角洲造船基地打造成为世界级造船基地，产业集中度明显提升，前10家造船企业造船完工量占全国总量的70%以上，进入世界造船前十强企业达到5家以上。培育5-6个具有国际影响力的海工装备总承包商和一批专业化分包商。 申正远指出，为达到《规划》确定的目标，未来船舶工业内的重组兼并将成为趋势，国有骨干企业有资金优势和政策支持，将成为未来并购的主体，而民营中小型船厂则会在消化过剩产能的过程中被逐渐整合和兼并。稀土企业将组成2-3家大型企业 稀土"航母"望出水 　 工业和信息化部部长苗圩昨日表示，为了珍惜我国宝贵的稀土资源以及可持续利用，全国稀土企业将整合组建为2-3家大型企业，“整合方案并不一定按省来划分”。他同时表示，整合方案目前并没有时间表。 　　去年5月，内蒙古自治区下发“内蒙古自治区稀土上游企业整合淘汰工作方案”，提出将整合区内35家稀土企业，其中呼和浩特市5家、包头市23家、巴彦淖尔市7户，而整合主导者便是包钢集团旗下的包钢稀土。 　　然而，时至今日，整合仍未完成。记者在内蒙古自治区经信委网站上看到，近期经信委召开专题会议，旨在推进落实自治区稀土上游企业整合淘汰的目标，并对稀土上游企业整合淘汰方案进行了重新调整。调整后的方案在重组合作企业、补偿关闭企业及淘汰关闭企业的数量上均稍有变化。 　　“包钢集团公司要积极与重组合作企业进行洽谈，针对每一户重组