地铁工程管线迁改设计与实施.PDFVIP

中国月期刊咨询网 地铁工程管线迁改设计与实施 目前，地铁工程建设在深圳市已经成为最重要的政府投资项目之一。在地铁线路工程建设方面，规划期内将建成线路 99.20公里，完成工程总投资716.9亿元，其中罗宝线续建工程121亿元，蛇口线首期工程70亿元，蛇口线东延段工程113 在做前期策划和研究工作，相关投资额需根据政府下达新线建设任务后再正式确定。在枢纽站工程建设方面，将建成 两个综合交通枢纽站，总投资84.9亿元，其中深圳北站43.6亿元，前海湾站41.3亿元。由于地铁站点大多经过人口稠密 的建成区，其地下市政管线复杂，管线迁改工程越来越成为地铁主体工程能否顺利实施的前提之一，因此管线迁改的 设计与实施越来越受到重视。 一、管线迁改设计原则 1、综合考虑由于地铁主体及附属工程布局、地铁施工过程以及交通疏解工程引起的市政管线改迁和恢复。 2、 改迁管道的管径结合规划确定，符合规划的尽可能按厚管径改迁，与近期建设规划统一协调实施。 3、不影响地铁施工的管道尽量采用原位支托、悬吊保护或包封加固等原位处理设计，减少工程投资。 4、因地铁施工影响需要改迁，施工期间可以不使用的管道，采用临时拆除，地铁施工竣工后恢复，避免重复施工。 5、因地铁施工需要改迁，施工期间不能停止使用的管道，尽可能一次性永久改迁设计。否则采用临时改迁，地铁施 工竣工后恢复措施。 二、管线迁改设计目标 1、完成地铁施工期间管线改移及交通疏解工程管线改移设计；合理优化设计方案，达到本项目招投标内容及深度要 求； 2、 配合管线改移施工招标；积极做好协调配合工作； 3、 在管线改移施工过程提供全面优质服务； 4、 优化设计、降低工程成本，通过限额设计将管线改移工程投资控制在批准的概算内； 5、 及时完成各项设计和配合工作，保证随时配合地铁施工需要（包括可能的节假日配合工地施工提供的服 务）内； 6、 保质保量按期完成各项工作任务。 三、管线迁改设计与实施的特点 1、管线迁改设计是与车站主体设计紧密结合的工作。受部分较大的限制性管线的制约，甚至为整体推翻主体站位的 设计，因此设计过程中不确定因素多，要求做好科学合理细致的工作计划，加强管理与协调，确保交通疏解与管线改 移、征地迁移、施工用地报建等前期工作顺利开展，为地铁施工创造良好条件。 2、市政工程管线大部分为地下工程，具有隐蔽性，同时作为一项建成区改迁工程，条件困难，不确定因素多，是一 项动态的技术服务工作。 3、地铁工程一般施工周期长，交通疏解与管线改移伴随地铁施工全过程，后续服务工作量大，是一项长久的技术服 务工作。 综上所述，地铁工程管线迁改设计与实施具有“不确定性、协调性、综合性、动态性、复杂性、长期性”等工程特征 。 四、各种管线改移方法特点分析 1、管线处理方式分类 1) 改迁管线，以避免与站位结构冲突。 ● 平行于地铁主体结构并位于主体开挖范围内的管线迁出主体范围； ● 垂直于主体的管线（主要指路口的干管）尽量改道，绕出主体开挖范围以减少对主体工期的影响。 2) 施工期间悬吊保护现有管线 跨越主体的管线，当迁出主体有困难或代价太大时，采用悬吊保护方式。排水箱涵需改钢管后悬吊。 2、风险分析 1) 改移管线。优点是对管线安全性影响较小，尤其是对重要管线（如给水、燃气管道）及主体施工没影响。 缺点是占地多，费用高，有一定的局限性。 2) 管线悬吊保护。优点是费用较低，不另占用地。缺点是对管线有带来损坏的风险。主要原因是土地的沉降 或施工方法不当，会引起压力管爆管或泄漏。可采取的措施是：  施工期间监测土地及邻近管线的沉降，必要时加固地基；  监察悬吊结构的施工；  重要管线应尽量避免悬吊。 3、主要处理意见与建议  对压力给水管，由于是钢材质，考虑管道自重，加上地铁施工周期较长，极易使压力管道变形，建议不采 中国月期刊咨询网 用悬吊措施；  对于燃气管道，由于天然气是易燃易爆气体，燃气管属于特别危险管道，施工时稍有不慎就会引起泄漏、 爆炸，且近期有类似的工程事故实例，故不建议采用悬吊措施。保护措施应尽量稳妥。 五、管线迁改工作程序见下框图 六、主要技术问题及建议 1、由于地铁施工区域在老城区，管线经过管理部门的多次改造，相关道路的管线施工