发动机缸体缸盖内腔烧结脉纹问题的解决-南托南托造型长沙南托.doc

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2017-09-06 发布于天津
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发动机缸体缸盖内腔烧结脉纹问题的解决-南托南托造型长沙南托.doc

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新一代耐高温覆膜砂解决缸体缸盖内腔烧结脉纹陈和平长沙南托造型材料有限公司湖南长沙摘要简述了目前发动机缸体缸盖存在的烧结脉纹的现状分析了第一代耐高温覆膜砂存在的缺点通过改进覆膜砂的耐高温性能达到解决缸体缸盖内腔烧结脉纹的问题关键字耐高温缸体和缸体缸盖烧结脉纹覆膜砂以其强度高发气量低变形小抗湿性能好等优点成为发动机缸体缸盖水套砂芯的首要选择但是由于缸体缸盖水套砂芯薄而长厚薄不均匀受热后各部份的膨胀量不一样引起应力和变形当用在膨胀量小热冲击也小的砂芯上时砂芯能够承受而不致产生开裂变形当用在膨胀量更大且

新一代耐高温覆膜砂解决缸体缸盖内腔烧结脉纹陈和平（长沙南托造型材料有限公司，湖南长沙 410118）摘要：简述了目前发动机缸体缸盖存在的烧结脉纹的现状，分析了第一代耐高温覆膜砂存在的缺点，通过改进覆膜砂的耐高温性能达到解决缸体缸盖内腔烧结脉纹的问题。关键字：耐高温；缸体和缸体缸盖；烧结脉纹覆膜砂以其强度高，发气量低，变形小，抗湿性能好等优点成为发动机缸体缸盖水套砂芯的首要选择。但是，由于缸体缸盖水套砂芯薄而长，厚薄不均匀，受热后各部份的膨胀量不一样，引起应力和变形。当用在膨胀量小、热冲击也小的砂芯上时，砂芯能够承受而不致产生开裂、变形；当用在膨胀量更大且热冲击也更大的砂芯上