由决策习惯探讨ahp之评价方法.doc

由決策習慣探討AHP之評估方法 馮正民 李穗玲 國立交通大學交通運輸研究所 台北市中正區忠孝西路1段114號4樓 Tel: 02ext 500 Fax: 02摘 要 本研究有鑒於多準則評估中AHP法之決策特性與一般決策習慣有部分差異，故就其決策習慣的結構、尺度衡量、成對比較及加權平均等特性加以探討，並提出改善AHP法求取群體決策目標(準則)權重之方式。基於符合決策習慣的概念，本研究建議應用模糊理論處理權重值的方式，並建議採適度的尺度劃分，一次比較，及保留多數決策者的意見等，使各準則權重值之決定較AHP法更切合評估者的決策習慣。 關鍵詞：決策習慣、AHP法、模糊權重 Exploring AHP Evaluation Method from Decision-Making Habit Cheng-Min Feng Sui-ling Li Institute of Traffic and Transportation, National Chiao Tung University 4F, 114 Chung Hsiao W. Rd., Sec. 1, Taipei, Taiwan 10012 Abstract Since there are some differences between AHP method and usual decision making habit, this study aims at exploring these differences in Problem structure, scale measure, pair comparison and weighting average, and then providing an improvement alternative which may be consistent with the usual decision making habit. The alternative suggested in this study includes the fuzzy weighting, one-time comparison and etc. Keywords: Decision habit, AHP, Fuzzy weighting 一、前言 方案評選問題為目前從事各項建設規劃時經常會遇到的課題，然而方案評選之結果，不但會影響不同群體彼此間的權益，更會影響社會公平正義的實現。因此，近年來為使評估過程兼顧各群體的權益及社會發展之需要，評選方法皆採用多目標多準則[3]之決策方法以圖滿足多數人的需要。 從決策評估過程中，可知影響決策重要關鍵性的問題不外評估層級架構之周詳與否、群體決策對準則權重之偏好程度、準則權重之衡量方法及評選方案所採用方法是否具有合理性都將影響到評估作業及成果之代表性、可行性及有效性，彰顯方案評選結果的公平性、客觀性與接受性。如果評估過程不將這些特性多層面全盤加以考量，則將導致評選結果流於以部份意見取代全部意見、犧牲整體利益，造成民眾不服、執行不易與社會不均的現象與問題。 上述所述之關鍵性問題都將影響評選結果之客觀、公平與否，其中最能代表決策者意見的關鍵點則為準則權重的產生方法，本研究將以一般決策習慣來探討多準則評估中最常使用準則權重的評估方式(層級分析法(AHP)，並建議一套較符合評估者決策習慣的方法。實際上，各群體在進行準則權重之決策時往往受限於方法本身所架構之目標體系、準則間兩兩成對比較的限制，使得各群體必須針對不同的目標、準則，進行兩兩目標(準則)成對的偏好比較，且各準則之權重值均須通過一致性檢定，其不但增長決策分析作業時間，也限制了決策者(受訪者)填答問題的直覺習慣。實際上，決策者的習慣是可以一次選出不同準則之排序，不須透過成對比較的過程。因此，本研究將針對過去AHP法決策習慣上的缺點，建議可透過模糊函數處理決策者的偏好，以保留多數人的決策習慣及其意見。期藉此認知概念的習慣突破，使評估準則權重值之衡量方法有另一套合理、簡易可行的方式可循。 二、AHP法的決策特性 層級分析法係Saaty(1980)[2]所發展，其目的為層級化複雜的決策問題，首先經由構建結構性之層級目標、準則體系，再由決策者對目標及評估準則之成對比較矩陣加以運算。 (1) 其中，矩陣中之權重與之比率係由決策者成對比較矩陣求得，該成對矩陣具有三項特性，即，，，而，是相對的權重，透過固有向量法，求解。必須滿足，因此透過一致性檢定可以評估觀察矩陣之一致性指標CI來檢定： (2) 如果值小於0.1，表示決策者滿足一致性的檢