合六高速SMA沥青面层施工质量控制.pptVIP

一、概述 合六叶高速公路全长104.438公里，于2005年3月开工建设， 2007年11月28日建成通车。本项目部承建的是合六段二标，跨越合肥市肥西县和六安市金安区，起讫桩号 ：K69+200～K97+951，全长28.751Km，其中K95+666～K97+951为六安北互通立交。 根据合肥至六安车流量状况,为了增强路面使用性能，延长道路使用寿命，建设单位将合六叶高速公路的合肥至六安段上面层AC-13细粒式沥青砼结构变更为SMA-13沥青玛蹄脂碎石结构，该结构为骨架密实型，具有渗水系数小，高温抗车辙、低温抗冻裂等优点。变更后路面结构为38cm水稳基层+8cmAC-25下面层+6cmAC-20中面层+4cmSMA-13上面层。 二、QC小组概况 QC小组成立于2007年1月。 小组活动课题：SMA沥青面层施工质量控制。 课题类型：技术攻关型 注册号：YGS-2007-05 活动时间：2007年7月-11月。 小组成员情况如下表： 三、选题理由 1、SMA沥青面层施工技术在国内正处在前期实践阶段，已施工项目少，我公司首次施工此类工程，无成熟经验可借鉴。 2、SMA沥青面层施工技术控制要求高，其混合料骨架结构属于断级配结构， 施工难度大，难压实，对施工是一项重大挑战。 3、业主对渗水系数的要求远高于行业规范。 以下是路面质量检查项目和控制指标。 四、现状调查 为