汽轮机主要材料特征.docVIP

汽轮机主要材料基本特征 序号 名 称 供货状态 工艺性能 使用温度及用途 备 注 1 Q235 钢丝、钢带、薄钢板可冷拉、轧供应；其他通常为热轧或正火状态供应 热加工性能良好，始锻（轧）1200-1250℃；终锻（轧）800-850℃，空冷。 冷成形、切削性能良好；易焊接 350°以下受力不大的零部件，如焊接构件、锻件、型材制件、汽轮机后缸和冷凝器外壳。 =16屈服强度为235；厚度增加强度降低。 2 25 钢丝、钢带、薄钢板可冷拉、轧供应；其他通常为热轧或正火状态供应 热压力加工性能良好，始锻（轧）1200°--1250；终锻（轧）温度不低于800°，空冷。 冷成形（冷变形塑性较好），可供冷冲压，冷墩等加工；切削性能良好，HB=170—212时，相对切削加工性能为65％；易焊接，厚度大的构件或低温焊接时，预热150℃以上。 受力不大的焊接构件，锻件、紧固件等，450℃下使用。 淬火+回火时，强度和韧、塑性增加。 215/390； 235/420。 3 45 钢丝、钢带、棒材可冷拉、轧供应；其他通常为正火、调质或退火状态供应 热压力加工成形性能良好，始锻1200℃；终锻（轧）温度不低于800℃，工件截面大于300时缓冷。 冷成形（冷变形塑性中等），钢条可供冷墩锻；切削性能良好，HB=179—230时，相对切削加工性能为60％；一般不焊接，焊前预热200-250℃，含碳高、厚度大、刚度大的构件，预热250--400℃以上。焊后600-650℃回火。手工电弧焊用碱性低氮焊条。 小容量汽轮机主轴、叶轮、齿轮、联轴器和紧固件。450℃下使用。 中碳优质碳素钢，淬透性低，水淬易开裂，一般正回火状态下使用，只有力学性能要求较高的小型零件采取调质处理，在一定条件下可焊接。285/570；295/590；345/640；440/640. 4 12Cr1MoV 钢管、锻件热处理状态；型钢退火或高温回火状态。 始锻1140--1180℃；终锻温度不低于850℃，堆冷。 切削性能良好。焊接性能良好，当工件》10时，焊前150-300℃预热，选用碱性低氢和碱性焊剂。 550℃以下主蒸汽管、再热蒸汽管以及锻造法兰。 580℃以下抗氧化性良好。 型钢：245/490；正回火锻件和型钢245/440；钢管（正回火，壁厚超过40，）横255/440；纵255/470-640 5 15CrMoA 型钢锻件热处理后供应；管材、板材正回火供应。锻件245/440；275/490；490/610。正回火锻件和型钢：245/440；275/470。调质锻件和型钢。490/610 一般用途的型钢正回火295/440。 始锻1200℃；终锻温度850℃，堆冷。 切削性能良好、冷变形塑性较好。 焊接性能良好，焊前预热200-250℃，焊后650-720℃回火。 常温下工作的重要零件也可进行调质。 510℃以下高中压主蒸汽管、管壁温度550℃以下过热 汽管以及锻件。 汽轮机锅炉常用低合金热强钢，有良好的工艺成形性、500-550℃具有较高的热强性，焊接性良好，用于管板结构件和焊接构件。 6 20Cr1Mo1VTiB 退火或高温回火。 调质：690/785；735/835; 型钢经热处理后690/785。 紧固件调质：690/785。 始锻1150℃；终锻温度800-900℃，砂冷。 切削性能良好，不允许焊接。 500-570℃紧固件和阀杆 优秀的低合金高温紧固件材料，合理的成分配比，优良的室温综合力学性能和高的热强性，抗松弛性能良好，淬透性高。 7 25Cr2MoVA 型钢退火或高温回火，锻件热处理状态交货。 一般锻件或中间轴和联轴器及紧固件锻件调质： 590/735；735/835。 一般用途的型钢调质：785/930。 紧固件调质：735/835。 热加工性能良好，始锻1200℃；终锻温度850℃；尺寸大于400时，锻后缓冷。 良好的切削性能，作为铆钉材料时，屈服强度应在650-800MPa,强度过高，铆接困难。 焊接性差；焊前预热400℃，焊后尽快进行正火或高温回火，消除硬化应力。 510℃以下紧固件、销钉、淡化阀杆、齿轮。 珠光体型热强钢，具有良好的室温力学性能和热强性，在500℃下，有良好的抗松弛性能，淬透性高 8 38CrMoAlA 热轧、退火或高温回火状态供货；锻件调质供货。 始锻1050--1150℃；终锻温度不低于900℃，缓冷。 调质后切削性能尚好，冷变形塑性低。 一般不允许焊接 一般锻件调质后：590-720/785。690-820/835。氮化件调质或正回火（纵向）：590/785；685/835; 785/930。一般用途的型钢调质：735/980。 用于