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贵州大学2010-2011学年第二学期考试卷 B 汽车电器与电子控制技术 答案及评分标准 注意事项： 1. 请考生按要求在试卷装订线内填写姓名、学号和年级专业。 2. 请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写答案。 3. 不要在试卷上乱写乱画，不要在装订线内填写无关的内容。 4. 满分100分，考试时间为120分钟。 题 号 一 二 三 四 总 分 统分人 得 分 得 分 评分人 一、填空题（共30分，每空1分） 1、蓄电池是一种可逆的直流电源，它将__________电能转换我国汽车用蓄电池是__________蓄电池正极板的活性物质为__________，呈__________色负极板的活性物质为__________，呈__________色蓄电池的内阻包括__________的电阻、__________的电阻、__________的电阻和__________的电阻电压调节器按总体结构分为__________ 和__________两大类结构型式虽然不同，但都是利用____________________，__________这一原理调节发电机电压的汽车用起动机由__________、__________ 、__________ 三部分构成点火线圈按磁路结构可分为__________式和__________式两种点火线圈的附加电阻作用是在发动机转速高时__________初级电路的阻值，转速低时__________初级电路的阻值 。__________、__________、__________、____________________、__________、____________________和数字信号两类。 传感器 电子控制器 执行器 模拟信号 得 分 评分人 二、判断题（共10分,每小题1分） 干荷电池在加入电解液后，需再充电才能使用（ ）电池内呈白色晶体物质称为硫化（）倒车灯的灯色一般为白色光（）因为正极板处反应剧烈，通常单格电池内正极板比负极板多一片。（??）硅整流发电机由三相异步交流发电机和硅整流器两大部分组成。（）滚柱式离合器在传递大扭矩时，因滚柱卡死，可以保证牢靠结合。（）离心点火提前机构是在发动机负荷变化时，自动调节点火提前角。( ) 点火线圈的附加电阻一般为负热敏电阻。() 点火系的电容击穿会造成无火在任何放电条件下，蓄电池的单格电压降到1.75V， 则说明蓄电池的电量已放完。() 得 分 评分人 三、单项选择题（10分，每空2分） 电热式闪光器转向灯电路中，若左侧前转向灯烧损了，操作左转向时，左后侧转向灯的闪光频率甲认为闪光频率慢，乙认为闪光频率快，你认为（ ） A、甲对 B、乙对 C、甲乙都对 D、甲乙都不对交流发电机中产生磁场部分是（ ） A、定子 B、转子 C、电枢 D、磁轭点火提前角的研究，甲认为随转速升高减小，乙认为随负荷增大而增大，你认为（ ） A、甲对 B、乙对 C、甲乙都对 D、甲乙都不对交流发电机从中性点电压功用，甲认为控制充电指示灯继电器工作，乙认为控制起动复合继电器工作，你认为（ ） A 、甲对 B、乙对 C、甲乙都对 D、甲乙都不对电池的额定容量取决于（ ） A、单格数 B、电解液浓度 C、单格极板数 D、液面高度 答：（1）控制原理：接通点火开关而未启动时，充电器主灯电路通路，充电器的灯亮，当起的发动机，发电机正常工作时，发电机的中点电压加在线圈L2上，产生的磁力使K2断开，充电指示灯熄灭。（5分） （2）电路通路：充电指示灯电路通路为：蓄电池正极→电流表→点火开关→充电指示灯→K2→搭铁。（3分）继电器线圈通路为：发电机中性点→L2→搭铁。（2分） 2、QD124型起动机（起动继电器）控制电路（起动前和起动后）原理和电路分析。 答：（1）控制原理：接通起开关，继电器线圈通电，产生的磁力吸合触点，电磁开关通电，吸引线圈和保持线圈产生方向相同的磁力使活动铁芯克服弹簧力左移，带动拨叉将驱动齿轮推向飞轮，在起动机驱动齿轮啮入飞轮齿圈过程中，由于吸引线圈的电流流经电动机，电枢产生较小的电磁转矩使驱动齿轮缓慢转动，避免顶齿和冲击。同时，活动铁心将接触盘顶向主触点。当驱动齿轮与飞轮啮合以后，正好接触盘将主触点接通，使起动机通入起动电流，电枢产生电磁转矩，主触点接通时，吸引线圈短路，保持线圈依然工作维持铁心位置。发动机起动后，断开起动开关瞬间，接触盘仍在接触位置，即主触点还处在接通状态，此时吸引线圈反向通电，产生的磁力与保持线圈互相抵消，活动铁心在弹簧力作用下快速回位，驱动齿轮退出啮合，同时接触盘也回位，切断起动机电路，起动机停止工作。（4分） （2）点火开关控制起动继电器的电路通路为：蓄电池正极→电源接柱9→