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大连旅顺港发展物流模式的展望与构想毕业论文 目录 摘要 I Abstract II 引言 1 1 现代港口与物流 2 1.1 港口概论 2 1.1.1 港口的基本概念 2 1.1.2 现代港口的特点 2 1.1.3 现代港口发展趋势 3 2 大连旅顺港的物流现状分析 4 2.1 大连旅顺港现代物流的概况 4 2.1.1 大连旅顺港的地理状况 4 2.1.2 大连旅顺港的发展历史 4 2.2 大连旅顺港的物流竞争优势 5 2.2.1 大连旅顺港的吞吐量状况 5 2.2.2 大连旅顺港的船舶设施情况 6 2.2.3 大连旅顺港的其他竞争优势 8 2.3 大连旅顺港现代物流的生产运营状况 9 2.3.1 港口营运现状 9 2.3.2 滚装运输的发展历史和消亡原因 9 2.4 大连旅顺港现代物流存在的问题 10 2.4.1港区岸线利用无序 10 2.4.2港区配套设施不完善 11 2.4.3环境环保问题 12 2.4.4客货滚装功能缺失，未充分发挥地理位置优势 12 3 国内外港口现代物流发展借鉴 13 3.1 国外港口现代物流发展分析 13 3.1.1 鹿特丹港的启示 13 3.1.2 新加坡港口的启示 14 3.2 国内港口现代物流发展分析 16 3.2.1 香港发展分析 16 3.2.2 上海港发展分析 17 4 大连旅顺港发展现代物流的对策与建议 18 4.1 大连旅顺港现代物流的发展战略 18 4.1.1战略目标 18 4.1.2战略选择 18 4.2发展大连旅顺港的现代物流措施 20 结论 24 参考文献 25 致谢 27 附表 28  引言 港口是重要的运输枢纽, 也是国际物流的咽喉。它是货物水运、空运和陆运的中转地；是运输链中最大量货物的聚集点；也是汇集大量货源信息、技术信息及服务信息的中心； 同时又是国际贸易中重要的服务基地； 还是货流进行分批配送的中心。因而, 随着国际物流的不断发展, 港口物流在国际生产、贸易和运输系统中发挥着日益重要的作用, 它已成为国际物流发展的重要领域。 随着世界经济的发展，现代港口在全球综合运输体系中的地位和作用正在发生变化，现代港口正在日益成为全球综合运输网络的神经中枢，其功能也逐渐从原来的海陆运输中转发展成为服务于国际贸易和促进经济发展的综合物流中心。在建设和发展物流产业的过程中，如何发挥口岸优势，特别是如何加强港口建设，完善和拓展港口功能，将港口从作为交通运输体系的节点，发展成为社会物流服务体系的重要部分，是交通运输业发展的重要战略措施之一，是改造港口传统功能、拓展社会服务功能、提升其综合竞争力、维护其持续发展的主要手段。发挥港口的集聚和辐射作用，由其物流服务带动人流、商流、资金流、技术流的发展，“以港兴市、以港兴区”是港口城市经济、区域经济发展得到长远的、重要的战略措施。港口物流的发展对发展物流产业，乃至国民经济都是至关重要的。 现代物流的发展与区域经济构成了相互依存的统一体，并且高效率、一体化、开放式的现代物流体系对于提高区域内生产领域、流通领域的效率，带动区域分工，发挥地域资源的比较优势，改变区域内生产企业的布局与生产方式，提升整个区域的经济效益和市场竞争力，实现各地区经济的协调发展等都发挥着积极的能动作用.大连港作为东北最大的港口货物集散地，拥有广阔经济腹地和市场发展空间，旅顺新港港区作为大连港口体系中的中小港站之一，其经济腹地包含于大连港腹地海峡滚装运输将主要由和尚岛港区、大港港区和旅顺新港组成，其中和尚岛东、西港区以货运滚装功能为主；大港港区以客运和客货滚装为主，兼顾少量货运滚装；旅顺新港承担铁路轮渡和城区部分汽车滚装运输任务，以货运滚装为主、客运滚装为辅。滚装运输将由量的增长向提高运输质量方向转变，总量将进入稳定、低速增长期，其影响因素主要在于东北地区与山东半岛和华东等地区间经济联系、人民生活水平、旅游业、汽车保有量等的增长形势。预测2010、2020年大连港滚装车辆吞吐量分别为130万辆和170万辆滚装吞吐量5100万吨6600万吨；2010年和2020年旅客吞吐量分别为700万人次和800万人次。1.1 港口概论 1.1.1 港口的基本概念 西方港口一词，来自法语，原意为“门”，即水陆联系的门户。我国港口二字的含义较欧美各国为深。“港”是一种可供船舶航行、锭泊的水面，“口”即门户。所以，港口就是船舶进出的水陆交接口岸。 从字面上只能得知原始港口的面貌，而现代港口则具有更丰富的内容:1、港口是各种交通，包括海运、河运、铁路、公路、航空甚至管道汇集的枢纽。这方面，只有少数的中途港和军