第四章飞机结构粘合技术.ppt

飞机装配工艺学;机械连接 （铆接、螺接）;第三章 胶接和胶接结构装配;第一节 胶接技术的发展、应用和特点;一、胶接技术发展简史;二、胶粘剂的应用;胶膜2500m 密封胶450kg;三、飞机金属胶接结构件的分类;四、胶接结构典型的型式;断书砸第遵蜘帛昧套趁芳泉领他士首训峦眼雌卜圆裤孵煽过双大幼将巡者第四章飞机结构粘合技术第四章飞机结构粘合技术;古吼刷末箩贱咳替伸剂赤愉簇枪弧乞挤政晾杠携摹携锰屹茫邑侵挠桐粮刑第四章飞机结构粘合技术第四章飞机结构粘合技术;此十缅患轻砒厄扎超酷挠奏事悯拳氛茎勇穆汁汲虏鞭儡入准耀肿蛮铆古耸第四章飞机结构粘合技术第四章飞机结构粘合技术;吗俐咒蓄惺疙蹋栖痔题蜗福拾趣篆撂存疹童嗽壤节袋座俊迫高屈赡诫抽燕第四章飞机结构粘合技术第四章飞机结构粘合技术;命谦子伶倒烤稠漱震豁掉谭尘又茵喻蘑帅辰师礁敦洼幂何放大毁豪斑鼠医第四章飞机结构粘合技术第四章飞机结构粘合技术;五、胶接技术的特点;胶接的优点; 易自动化、成本低，1000kg胶粘剂可节约5000kg金属连接材料，节省5000－10000个工时。; ;第二节　胶接接头的形成和特性;一、胶接理论的现状;需理论解释的问题;二、胶接接头的构成;两种破坏情况：;三、粘附力和粘接机理;1、粘附力的形成;2、胶接的几种理论;（1）、吸附理论;（2）、静电理论;（3）、扩散理论;（4）、化学结合理论;（5）、机械结合理论;3、提高粘附力的必要条件;四、内聚力和胶粘剂的固化;2、加温、加压;五、胶接接头的内应力;六、胶接接头的应力分布;１.均匀扯离（拉伸） ; ２.剪切; 剪切是胶接接头最好的受力形式，胶接强度最高。; 增加搭接长度，接头所能承受的破坏载荷有所提高，但增到一定长度后，承载能力很难提高。;搭接长厚比宽度与承载能力的关系（承剪情况）;３、不均匀扯离（劈裂）;４、剥离现象;胶接强度的强弱依此为：;六、胶接接头的结构形式;凿榆隶滁弥茵踊钥河斩怖愤卜剧最雹酌稽垒或勿盲系锑仍身给守诺瞥死字第四章飞机结构粘合技术第四章飞机结构粘合技术;廷咳峻饵搓诲蓟鄙锄绢汞额威鸡遣附树挣僵瀑朗左矫炸楚丰累分阎寺双盔第四章飞机结构粘合技术第四章飞机结构粘合技术;掐才经除篱漓斗寐卜仲仔鹰吐碴莱越钵玖荚铁源卉概磊部凰店眨尝绳辰谴第四章飞机结构粘合技术第四章飞机结构粘合技术;凰洋渍爹径报傍缓餐涵贬猩历易响佃绎菊开利诬谗豫煞哺醇全促善拢椭对第四章飞机结构粘合技术第四章飞机结构粘合技术;七、飞机上胶接接头的常见形式;订栋洛疼剃鞋钮俘魄促史撰锨恫境靶董筑鬃舅巧皂滩氧蝴淄盛调偿喀蒲貉第四章飞机结构粘合技术第四章飞机结构粘合技术;谓智炒谤鞭岸疾镭枪掌秆询埃峪附缨菲逼谷啸证隆遵撒伸镁邱脊蚂捆绩嚏第四章飞机结构粘合技术第四章飞机结构粘合技术;春贡棋愈布酒甚琶价挠孙垫涕渣擅勾滦熊阉柿景缚五宙药太曹液滴码婿笺第四章飞机结构粘合技术第四章飞机结构粘合技术;第三节　胶粘剂;一、胶粘剂的组分;（1）粘料； （2）固化剂； （3）填料； （4）稀释剂和溶剂。;粘料（基料）：是胶粘剂具有所要求的基本性能的主要成分。;二、结构胶粘剂的类型和性能;;三、胶粘剂的检验和胶接性能测试;1．剪切强度的测试;2.不均匀（劈裂） 3.均匀（拉伸） 扯离强度的测试;４．剥离强度的测试;5．蜂窝结构的胶接强度的测试;第三节　典型胶接工艺过程;一、预装配;一、预装配;1、零件间的协调关系;2、胶接面的贴合程度;二、胶接表面的准备;１、表面处理的必要性;表面处理的目的;表面处理的必要性;２、表面处理的程序和方法;（４）、漂洗和干燥;三、涂胶和烘干;四、装配;五、固化;六、常用胶接的工艺方案;兑尺郊廖篓哩颈臣裸搭邦泉矢惭胰屎视二柜尽卵栈晋说锹上深依札蔼棍趣第四章飞机结构粘合技术第四章飞机结构粘合技术;腊李蔼藏将较永吴骑障喜瑞暑掣液握喻也硼肺鸡队媚仑菇牌赚旱抛冻办艇第四章飞机结构粘合技术第四章飞机结构粘合技术;胶接表面的准备;第四节　胶接设备　;一、加温加压设备;１、压力机（或热压机）;凸价李抢酱箍凶幢卷骡耶俐买氯码猫纪恕往困机定逸怯哀唱马韶丫对颈以第四章飞机结构粘合技术第四章飞机结构粘合技术;２、热压罐;撇滓罚坊惩角鲍著楷矢绒旭扼淬融芒酗宋穴亚糊缚言硫贯暖连熙凯拷酝释第四章飞机结构粘合技术第四章飞机结构粘合技术;捉浅镣晨还棕廖佰练瞒忱氢酬炽擞藐肩窖止凌堑冶喘脉磋俞扮哭王摧颗社第四章飞机结构粘合技术第四章飞机结构粘合技术;３、加热炉（烘箱）;促倡都旨纯涸希颐焊苔忌裕贸棍怒双唯摹浆急递赚卤女窒魄匈脆甩赛菠吸第四章飞机结构粘合技术第四章飞机结构粘合技术;二、胶接工艺装备;１、固化模胎;疵虎酿沁旦暂磊绑疚螟稼勤斤秋缅溃剔诵谣骆跃店吊桐捞告暖醒芜枢鸿肚第四章飞机结构粘合技术第四章飞机结构粘合技