汽车概论1 定义 品牌 分类 代号_图文.ppt

商用车 1、客车 2、半挂牵引车 3、货车 客车 ◆客车是指在设计和技术上用于载运乘客及其随身行李的商用车辆。客车的座位（包括驾驶员座位）数超过9个。 （1）小型客车。 除驾驶员座位外，座位数不超过16的客车。（面包车） （2）城市客车。 一种为城市内运输而设计和装备的客车，设有座椅及站立乘客的位置，并有足够的空间供乘客上下车走动用。（巴士） （3）长途客车。一种为城间运输而设计和装备的客车，没有专供乘客站立的位置，但在其通道内可载运短途站立的乘客。 二、新中国的汽车 1）创建阶段（1953～1965年） 1953年7月15日在长春打下了第一根桩，从而拉开了新中国汽车工业筹建工作的帷幕. 1953年6月，毛泽东主席亲自签发了《中共中央关于力争三年建设长春汽车厂的指示》，并为一汽奠基题词：“第一汽车制造厂奠基纪念。”十一个大字。 1956年7月13日，在长春第一汽车制造厂崭新的总装线上，被毛主席命名为“解放”牌的第一辆汽车试制成功。在欢声笑语和雷鸣般的掌声中，首批12辆解放牌汽车缓缓驶下装配线。这标志着第一汽车制造厂的三年建厂目标如期达到，也结束了中国不能批量制造汽车的历史。标志着中国汽车工业进入了历史新时期，也为生产自主品牌轿车拉开了帷幕。 1957年7月13日我国生产出第一辆载货的 解放牌汽车 解放牌 CA10 CA10卡车 后来，老解放广为人知的一个标志是在1953年版的壹分纸币上，正面主景图案为一辆满载货物的卡车，这个卡车就是CA10。这辆卡车就是国人早已熟悉的国产解放牌汽车。 1986年9月29日，第1281502辆“解放”牌卡车，开下了一汽的总装配线，生产了整整30年的“老解放”最终停产。 2）成长阶段（1966～1980年） 1964年，国家确定建设以生产越野汽车为主的第二汽车制造厂。 第二汽车制造厂，也称“二汽”。是1969年才开始在湖北的十堰市建造的，它生产“东风牌”卡车、“富康牌”轿车以及后来的“爱丽舍”轿车等等。二汽原属国务院计划单列管理，1992年改名东风汽车公司 （3）全面发展阶段（1981～至今） 2009年10月20日，随着一辆金橙色解放J6驶下生产线，第1000万辆汽车在长春一汽诞生，中国从此迈进千万辆级汽车生产大国的行列。 2010年1月11日，中国汽车工业协会发布数据，中国汽车产销量分别为1379.10万辆和1364.48万辆，同比增长创历年最高，中国第一次成为世界第一汽车生产和消费国。 2011年1月10日下午，中国汽车工业协会发布2010年汽车数据，其中全年汽车产量为1826.47万辆，销量为1806万辆，继续稳坐全球第一宝座，其中，乘用车产量为1389.71万辆；销量为1375.78万辆。商用车产量为436.76万辆；销量430.41万辆。 1984年1月，中国汽车的第一个中外合资企业—— 北京吉普诞生。 北京吉普开业，美国前总统老布什举起公司旗帜 第一辆合资厂生产车型、SUV的代名词、被称为吉普皇冠上的明珠，这就是切诺基。作为中国引进国外技术合资生产的第一车，它驰骋中国二十多年，成为中国人民对SUV的最初认识 1985年3月，中德合资轿车生产企业——上海大众汽车 中国成为继美、日之后第三个汽车年产破千万辆的国家，进入千万辆汽车大国行列。 用不到7年的时间，比亚迪凭借F3成功转身，成为中国自主品牌车企当中的一匹黑马，销量一直高歌猛进。2008年12月，比亚迪F3DM双模电动车宣告上市。此举，让比亚迪用一种另类而凶猛的方式在争议声中走向中国汽车工业的前台 吉利收购沃尔沃 第1000万辆汽车下线，既是辉煌时刻，又是腾飞起点，在成就面前更应保持冷静的心态，反思不足，筹划未来，这是中国汽车人的共识。中国已经成为汽车大国但还不是强国。在相当长的一段时间里，我们还需要不断调整优化汽车产业结构，健全完善汽车市场的发展，增强自主创新能力，最终实现汽车与环境的和谐发展。 汽车的分类 我国的汽车分类 2001年以前——GB9417-89： 1、载货汽车 6、客车 2、越野汽车 7、轿车 3、自卸汽车 8、备用分类号 4、牵引车 9、半挂车 5、专用汽车 我国的汽车分类 现中国通用汽车分类标准 ※乘用车 ※ 商用车辆 客车 半挂牵引车 货车 乘用车 基本型乘用车 多功能车（MPV） 运动型多用途车（SUV） 交叉型乘用车 多功能车（MPV） Mulity Purpose Vehicle,它是集轿车、旅行车和箱式货车的功