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高填深挖路基工程专项施工方案.
高填深挖(高边坡)路基安全专项施工方案
一、工程概况
京昆高速公路河北省石家庄至冀晋界公路LJ-11合同段位于井陉县南峪镇的常坪村、辛庄乡小峪村,路线走向为向西偏北。起于K59+420,终至K62+480,全长3.06km,其中左线路基长度为792m,右线路基长度为667m。路基挖方:529246m3;路基填方:385692m3。高填方区主要为K61+080~K61+390段,最大路堤填高为26.5m;深挖区主要为左线ZK61+160~ZK61+500及ZK61+980~ZK62+161段,最大路堑挖深为26.4m。
二、编制依据
1.《招标文件》中华人民共和国道路交通安全法公路交通安全设施施工技术规范》《中华人民共和国公路管理条例》
4.当地的气候、人文、水土等调查走访资料;
5.本企业施工管理水平、技术水平、装备能力、及同类工程施工经验。
6.《公路水运工程安全生产监督管理办法》(交通部令2007年第1号)
7.《公路工程施工安全技术规范》(JTJ076-95)
三、施工计划
计划施工工期为2013年11月5日~2014年8月30日。
四、深挖(高边坡)施工工序及工艺
(一)清 表
1、施工工艺
清表工艺框图
2、施工控制要点
(1)根据批准的施工图纸,首先放路基中、边线,并在距中桩必要的安全距离处设立能控制路基高程的控制桩,以便能随时能进行施工控制,其间距不大于50m,然后标明路基边线轮廓,报监理工程师复核。
(2)按照批准的坡脚线和坡口线作为清表的边线,人工配合机械将此范围内至少30cm厚的表土、农作物、杂草、垃圾、树根等全部清除,运至选定的弃土场。
(3)填方段两侧挖临时排水沟,根据现场情况对路堑堑顶开挖临时截水沟并铺设塑料薄膜(能确定截水沟型式时,直接成型),将坡面雨水引出路堑外。
(4)清表后平整场地,人工配合机械按照设计和规范要求挖台阶,并且进行填前碾压。
(二)路基土方开挖
1、施工工艺
土方挖运工艺框图
合格
合格
合格
2、施工控制要点
(1)按照批准的开挖边线机械开挖,人工将路堑坡顶修成圆形,使边坡自然融入周围地形。
(2)土方开挖必须自上而下进行,严禁采用爆破法施工或掏洞取土,严禁超挖或欠挖。
(3)土方开挖采用分层横向全断面开挖方式,每挖深3m或挖至边坡平台时,必须测量边线,并且人工配合机械修整边坡,确保坡面平整圆滑。
(4)边坡排水和防护工程按照开挖一级防护一级的原则进行。
(5)高挖方边坡顶部须设观测点,定时观测和巡视,以便及时掌握边坡的稳定情况,若发现边坡有滑坡及坍塌趋势,应立即停止施工,及时上报业主监理。
(三)路基石方开挖及运输
1、施工工艺(见下页图)
2、施工控制要点
(1)岩石路堑段应在靠近边坡处进行预爆破和采用光面爆破,以确保坡体稳定,坡面光滑美观,禁止采用大爆破。
(2)应该经过爆破试验确定炮孔的间距、行距、孔深、装药量等爆破参数,以达到最佳爆破效果。
(3)当石方开挖深度小于3米时,采用浅孔爆破,当石方开挖深度大于3米时,采用中深孔爆破。对于爆破开挖深度在10.0m以下岩体,主体爆破一次达到设计标高,边坡用浅眼爆破进行修整,达到设计要求。对于爆破开挖深度在10.0m以上岩体(第一台阶以下的边坡),以边坡平台之间的高度为爆破作业区域,采用预裂、光面松动爆破一次达到设计要求,局部未达到设计要求的边坡采用浅眼爆破进行修整,直至达到设计要求。为了控制爆破药量,爆破开挖深度在10.0m以上时,也可采用分层爆破,潜孔钻深孔爆破,先在路堑中心拉槽,然后向两侧进行。
(4)开挖应该自上而下分层进行,每挖3米须测量放线,机械和浅眼爆破进行修坡。
(5)爆破前应确定爆破的危险区,在危险区的边界设置明显的标志,注明爆破时间和警戒信号。在危险区的入口或附近道路应设置警戒线,并派人看守,严禁人员在爆破时进入危险区,确保人、畜、建筑物和其它公共设施的安全。
(6)石方路堑的路床顶面标高,应符合图纸要求,高出部分应辅以人工凿平,超挖部分用石渣填平分层压实。
(7)严格按爆破安全设计要求控制一次爆破规模和单段最大装药量,以确保爆破施工区域附近被保护对象如:居民住宅、高压输电线、通讯电缆和边坡等的安全。
合格
合格
合格
(8)边坡排水和防护工程按照开挖一级防护一级的原则进行。排水和防护工程的砼、砂浆强度必须达到85%以上时,方可进行下一级边坡的石方爆破。
(9)高切方边坡顶部须设观测点,定时观测和巡视,以便及时掌握边坡的稳定情况,若发现边坡有滑坡及坍塌趋势,应立即停止施工,及时上报业主监理。
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