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2017-08-13 发布于上海
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基于cpld的汽车喷油量控制与研究 car fuel injection quantity control and research based on cpld.pdf

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基于cpld的汽车喷油量控制与研究 car fuel injection quantity control and research based on cpld

己口l己年1月理论与方法基于CPLD的汽车喷油量控制与研究肖哲孙静沙建齐王威廉 (云南大学通信与信息系统昆明 650091) 摘要：随着人民收入水平的提高，国内的汽车数量急据增多，有关汽车的动力问题成为汽车的生产与改装领域里的一个重要问题。针对这一现状，本文对汽车的喷油系统进行了研究，并分析了汽车动力与喷油量的关系。然后分析了汽缸压缩比与 contmI 汽车动力之间的关系，得到了ECU(electronicunit)产生的脉宽与喷油量的关系及其计算方法。最后设计了一款基于 CPLD的汽车喷油量控制系统，该系统通过控制喷油脉宽的宽度来控制汽车喷油量。实验证明该系统能够很好地控制喷油量，可以满足实际需要。关键词：CPI，D；脉宽，汽缸压缩比；喷油量 TN710 中图分类号：U467．2 文献标识码：A controland basedonCPLD Carfuel research injectionquantity XiaoZheSun Sha Weilian Jing JianqiWang (CommunicationandInformationYunnan 650091China) System University，Kunming hasbecomean inthefieldof andreconstructionofvehicleswiththe Abstmct：Vehicle part production motivity important levelsand cars havemadearesearchonvehicles’fuel of domestic developmentpeople’sliving increasingrapidly．We injec— therelations vehicle andfuel tion inviewofthestatus also between volume， system quo．Weanalyse motivity injection andthecalcualtionmethodof widthandfuel volume ration．We1earntherelation cylindercompression pulse injection vehiclefuel volumecontrol basedonCPI。D can causedECUfromthat．Atlast，we an which by design injection system controlvehicle’s volume thewidthof