基于cvt二次信号的行波故障定位系统 traveling wave fault location system based on cvt secondary signal.pdfVIP

电力自动化 基于CVT二次信号的行波故障定位系统 叶 吭1，张 哲2，甘磊3 (1．广东茂名供电局，广东茂名525000；2．华中科技大学电气与电子工程学院，武汉430074； 3．广西电力工业勘察设计院，南宁530023) [摘要]介绍基于电压信号的行波定位原理，并阐述基于这种原理的行波故障定位系统构成，硬件和软件系统 的设计原则及关键环节。行波故障定位系统采用自动定位与手动定位相结合的方法，实现了定位的灵 活性与协调性，满足运行现场的不同需求。 关键词 CVT行渡故障定位小波 0引言 式中，口为行波波速。通过式(1)、(2)．可得到故障 点惫距两端母线的距离分别为： 输电线路故障的准确定位对于减小巡线工作量， 加快故障线路的修复，提高供电可靠性具有重要的意 忙垃掣 (3) 义。近年来随着计算机和通信测量技术的不断进步， l：：亟二乌型2 2—————■■———一 L4，(4) 基于行波信号的故障定位技术得到了迅速发展Ⅲ，目 由式(3)、(4)可知，要准确得到故障距离，时间t。、 前系统中已投运的行波故障定位装置主要是基于双端 t。是关键。 电流行波数据来实现故障定位口]，其主要缺点是要用 到变电站每条线路的电流量，这使得定位系统结构复 2系统构成 杂，对硬件资源要求高，工程适应性较差。 电容式电压互感器(CVT)在电压测量中应用广 行波故障定位系统主要由数据记录硬件和故障文 泛，利用其测量到的变电站母线电压，检测故障后电 件分析软件两个方面组成。 压行波波头，得到故障到达时间，完成故障定位计 2．1硬件系统 算，从而使整个定位系统大为简化，测量信号减少， 2．1．1行波故障定位系统硬件结构 更易于工程应用。 行波故障定位系统硬件结构如图2所示。 1基于CVT二次信号的双端定位原理 毕 故障少……，j‘早 一般认为CVT的高频传变特性差，满足不了传变 卜r——j睡簪静·-∥J、 暂态行波信号的要求，而且电压行波波头不易提取。 但根据行波定位的技术特点，通过建模分析CVT行波 ∽H嚣肆鲨雕 I后输r．——————]……‘’l o刊． 信号的传变特性，并据此利用小波分析进行行波波头 f的人f —L。—下一 『以走眄 的检测，是可得到波头到达时间，实现线路故障的精 占副开誉人H茹嚣j 确定位口]。线路某处发生故障时的模型如图1所示。 图2行波故障定位系统硬件结构框图 故障时产生的行波向线路两端母线以近光速传播，设 2．1．2硬件系统的设计原则 故障点惫行波到达两端母线的时刻分别为tM、tw，则 硬件系统的设计需要考虑以下几个方面。 有： (1)行波定位中要实现高精度的故障测距，必须实